Reshape Style Trail Allières in La Berra

From blue to red: The new red style trail after the reshape. A trail that respects the character of the area. A trail that allows water to run off. A trail that will last and be incredibly fun for many years to come.

FACTS

ProjectReshape von blauem zu rotem Style-Trail 
ClientLa Berra Bergbahn 
LocationLa Berra, Schweiz
PeriodMai – Juni 2026
Project managementAuguste Métille
Trail CrewFabi Umundum, Jean-Lou Musy, Colin Leutenegger, Phil Syring, Joel Dunkl

 

In La Berra durften wir einen bestehenden blauen Trail in einen roten Style-Trail verwandeln. Das Endresultat des rund fünfwöchigen Reshapes einiger Abschnitte: Der Allières-Trail mit 4,8km Länge und knapp 600hm. Ein Trail, der den Charakter des Gebiets respektiert. Ein Trail, von dem das Wasser ablaufen kann. Ein Trail, der hält und auch noch in vielen Jahren extrem viel Spass machen wird.  

Die Trailbau-Challenges in La Berra

Die Besonderheit von La Berra liegt in den natürlichen Gegebenheiten: steiles Gelände, wasserreiche Böden und einige sehr schwer zugängliche Abschnitte. Genau diese Voraussetzungen machten das Projekt für uns besonders.

  • ein von Natur aus sehr feuchtes Gelände
  • ein steiles Gelände, zu steil für einen blauen Trail
  • ein schwer zugängliches Gelände für Maschinen
  • nachhaltig, wartungsarm & wirtschaftlich sein

UNSERE LÖSUNGEN FÜR DEN TRAIL VON MORGEN

Durchdachtes Wassermanagement

Ein zentraler Schwerpunkt lag auf dem Wassermanagement. In einer Region wie La Berra ist ein durchdachtes Entwässerungskonzept entscheidend für die Qualität und Haltbarkeit eines Trails. Wir kennen das Terrain vor Ort aus Projekten im Bikepark Moléson und auf dem Flow Trail in Schwarzsee sehr gut und können unsere Trail Crew, deren Wissen und Erfahrung direkt im Gelände in La Berra sehr effizient einsetzen. 

Überarbeitete Linienführung

Aus blau mach rot: Gleichzeitig wurde die Linienführung auf einigen Abschnitten überarbeitet, um den Trail flüssiger, abwechslungsreicher und für die gewünschte Schwierigkeitsstufe rot attraktiver zu gestalten. Der Korridor wurde genutzt und das maximale aus dem Berg herausgeholt.

Import von Material

Um das Erlebnis auf dem Trail auch noch in vielen Generationen maximal zu halten, wurde der Trail mit hochwertigem eingebrachtem Material aufgebaut. Auch das hat sich bereits in Moléson und Schwarzsee bewährt und bietet die besten Voraussetzungen für eine dauerhaft stabile und wartungsarme Strecke.

Materialtransport

Eine besondere Lösung fanden wir für den Materialtransport im oberen Streckenabschnitt. Da dort keine direkte Zufahrt möglich war, entschieden wir uns für den Einsatz eines Helikopters. Diese Variante erwies sich nicht nur als wirtschaftlich sinnvoll, sondern auch als besonders schonend für die Umgebung. So konnten wir auf zusätzliche Zufahrtswege verzichten und den Eingriff in die Natur auf ein Minimum reduzieren.

A-Team-Teamwork und Erfahrung

Das Team vor Ort glänzt: Colin brachte dabei sein umfassendes Know-how als Trailspezialist ein, während Jean-Lou als Polier die Arbeiten vor Ort koordinierte und dafür sorgte, dass alle Abläufe optimal ineinandergreifen. Mit Phil ergänzte ein junger Shaper das Team, der sein Gefühl für moderne Trail-Features und spielerische Elemente einbrachte. Fabi ist ein wundervoller Maschinist, der Wassermanagement wie kein anderer beherrscht. Sein Gespür für Dirt und Wasserflüsse sorgt dafür, dass der Trail auch unter anspruchsvollen Bedingungen zuverlässig funktioniert.

Our ALLEGRA conclusion

Solche Projekte zeigen, wie wichtig Erfahrung, Kreativität und ein starkes Team sind. Dank der hervorragenden Zusammenarbeit aller Beteiligten ist in La Berra ein Trail entstanden, der hier perfekt hinpasst, die vorhandenen Bedingungen nutzt und ihnen gerecht wird und gleichzeitig ein abwechslungsreiches, langfristiges Fahrerlebnis bietet.

Wir sind stolz darauf, unser Know-how aus vielen Jahren Trailbau in dieses Projekt eingebracht zu haben. Merci beaucoup „La Berra“.

Wenn du eh gerade in der Gegend bist…

…können wir euch sehr empfehlen. 

Bike Flowtrail Schwarzsee

Der 3,6km lange „Bike Flowtrail Schwarzsee“. Im oberen Abschnitt roter Style-Trail, im unteren Abschnitt blauer Style-Trail, mit roten und schwarzen Optionen.

Bike Park Moléson

Mit den zwei Style-Trails Poya und Modzon und dem sehr naturbelassenen und rohen Enduro Tché Don glänzt der Bikepark Moléson. Flow, Tech, Drop-In!

MORE OF ALLEGRA

Strategy development Dolomiti Bike Galaxy

With a single ticket to over 100 lifts with bike transport: The Dolomiti Bike Galaxy is one of the largest mountain bike network systems.

Mountain bike product development in Lugano

A destination where outdoor activities and leisure are perfectly combined.

Mountain bike strategy Saint Lary

Like many other mountain destinations, Saint-Lary is currently exploring ways to diversify its offerings and compensate for what is lacking in the winter season with summer activities.

Potential analysis and concept development Gravel Northwest Iceland

Our mission in northwestern Iceland was to analyze and determine whether—and in which configuration—mountain biking and/or cycling could be used as a tool for the economic development of the region.

Product development Gravel Ruka-Kuusamo

After developing a gravel network with over 900 kilometers of routes, the next question arose: How do we market this offering? How can we differentiate ourselves from our competitors? And how can we attract potential guests to a region near the Arctic Circle?

Three steps to a successful gravel destination

We support destinations on their process to become a successful gravel destination: from analyzing potential to developing a concept and creating products.

Potential analysis Gravel Graubünden Bike

Gravel biking is booming. But why? To find answers, we conducted a comprehensive potential analysis as part of the graubündenBIKE project.

Construction of the Kirchberg Trail for the 360° Flow Trails Kitzbühel Kirchberg

Tyrol's longest flow trail is located in Kirchberg, with a total length of approximately ten kilometers.

Darco Cazin in an interview: On Graubünden Bike and its impact

Darco Cazin has been involved with Graubünden Bike since its inception. In this interview, he talks about the lived experience of coexistence on Graubünden's trails, the power of participation – and the impact the project has had that isn't visible from the outside.

Construction of Jumpline Senderman 2.0 at the Aesch Trail Center

Even more skills in the future: The popular trail center in Aesch will be expanded by three jumplines (red, black, purple).

Do you actually know

...what's really going on on your trails, hiking or cycling paths?

We use state-of-the-art technology to take (hybrid) frequency monitoring in alpine and urban areas to the next level!