Il cambiamento climatico, le condizioni nevose sempre più variabili e le mutate aspettative dei turisti stanno trasformando radicalmente il turismo invernale tradizionale. E questo non solo ad altitudini elevate.
Il «Kompass Schnee», lo strumento strategico basato su dati scientifici sviluppato da Funivie Svizzere, Svizzera Turismo e VSTM, copre 23 regioni in tutta la Svizzera: dalle vette alpine alle Prealpi e al Giura (Seilbahnen Schweiz et al., 2025).
I DATI SONO CHIARI:
Uno studio condotto dall'Università di Neuchâtel e dall'Istituto WSL per la ricerca sulla neve e le valanghe (SLF, 2016) mostra che la stagione nevosa nelle Alpi svizzere inizia in media 12 giorni più tardi e termina 25 giorni prima rispetto al 1970. Ciò rappresenta una perdita di circa un mese di stagione invernale. Allo stesso tempo, lo spessore massimo della neve è diminuito di circa il 25% da allora (Klein et al., 2016).
Delle 250 stazioni sciistiche svizzere, 109 si trovano attualmente ad altitudini inferiori ai 1.500 metri, che non garantiscono più una copertura nevosa affidabile ( / ETH Zurigo, Seilbahnen Schweiz2024). Circa 169 stazioni sciistiche e impianti di risalita nei villaggi hanno già cessato l'attività (Watson.ch, 2024). A Sörenberg (LU), gli impianti di risalita a quote più basse sono stati chiusi definitivamente, concentrando l'attività sugli impianti presenti alta quota (Stoffel, 2024).
Va detto che non tutte le aree sono interessate allo stesso modo. Secondo il Kompass Schnee, l'innevamento presso le destinazioni al di sopra dei 1.800 metri è ancora considerato sicuro. È evidente: la necessità di intervenire dipende dall'altitudine (Seilbahnen Schweiz et al., 2025).
È proprio qui che si trova il Bussola Neve A: Una delle tre strategie fondamentali, „"Strategia C: le stagioni rimanenti come compensazione"», descrive il percorso che abbiamo contribuito a plasmare con ALLEGRA per oltre 20 anni – e le destinazioni come Moléson e Lago Nero Oggi è necessario passare all'azione concreta: rafforzare in modo mirato l'offerta turistica estiva e quella annuale, considerandole come una stagione turistica a sé stante.
In concreto, la strategia C prevede il potenziamento delle attività all'aria aperta come il ciclismo, l'escursionismo e il trail running, con modelli di business sostenibili e un chiaro posizionamento sul mercato.
IL TURISMO IN MOUNTAIN BIKE COME MOTORE DI CRESCITA
Gli appassionati di mountain bike si fermano più a lungo, spendono di più e creano nuove catene del valore. Impianti di risalita, hotel, ristoranti, negozi di articoli sportivi e fornitori di servizi regionali ne traggono un beneficio diretto. Nei Grigioni, il valore medio della spesa giornaliera di un mountain biker è 304 CHF (bike impact Studie 2025, Graubünden Bicicletta) – un argomento concreto a favore dello sviluppo strategico di un'offerta mountain bike.
Un'offerta ben strutturata di percorsi e esperienze aumenta la soddisfazione degli ospiti e incide direttamente sulla performance economica di una regione. In questo contesto è fondamentale distinguere tra percorsi e reti: un percorso di richiamo come la Stoneman Challenge o una tappa di più giorni costituisce un'offerta di punta in grado di attirare l'attenzione. Ma chi percorre lo stesso itinerario due volte?
Una rete di sentieri attrattiva e diversificata, in grado di offrire combinazioni ed esperienze sempre nuove, favorisce il ritorno degli ospiti, soggiorni più lunghi e un maggiore indotto economico. Una buona rete fa tornare gli ospiti, un buon percorso li attira per la prima volta.
Inoltre, va considerato l'effetto del prolungamento della stagione:
Un'ottima offerta estiva si apre non soltanto a luglio ed agosto, ma anche durante le stagioni intermedie, come nei mesi di maggio, giugno ed ottobre. Si tratta di mesi in cui le condizioni meteorologiche sono spesso ideali e le zone sono meno affollate. Le funivie svizzere hanno registrato il 29% di visitatori in più solo nell'ottobre 2025 rispetto all'anno precedente (Seilbahnen Schweiz, 2025), segno che la domanda durante la bassa stagione è reale e in crescita. Le regioni che aprono la loro offerta all’inizio dell’anno e la chiudono in ritardosono le prime a sfruttare questo potenziale. Gli impianti di risalita, la ristorazione e il settore alberghiero ne traggono quindi vantaggio anche ben oltre la classica stagione invernale.
SFIDE E FATTORI DI SUCCESSO
La crescita comporta esigenze specifiche:
- Infrastrutture sostenibili: la progettazione, la costruzione e la manutenzione di sentieri, pump track e bike park devono essere ecocompatibili e soddisfare le esigenze degli utenti.
- Gestione dei flussi: i conflitti tra rider, escursionisti e attività agricole dovrebbero essere affrontati tempestivamente.
- Integrazione della tutela della natura e degli aspetti ambientali: le offerte devono essere sviluppate secondo criteri ecologici, senza compromettere la qualità del tempo libero e dell'esperienza. Tuttavia, le zone di silenzio in vigore durante l'inverno devono essere rispettate anche dagli appassionati di mountain bike.
- Il dialogo con le parti interessate è fondamentale: i comuni, le associazioni, le organizzazioni turistiche e la popolazione locale devono essere coinvolti nella pianificazione e nella realizzazione.
destinazioni di successo adottano un approccio olistico che integra progettazione, gestione, creazione di esperienze e sviluppo continuo.
ESEMPI CONVINCENTI
Moléson Bike Park, Canton Friburgo
Il Moléson è sinonimo di una chiara scelta strategica: l'attuale infrastruttura di impianti di risalita viene costantemente ampliata per diventare una destinazione turistica aperta tutto l'anno. In inverno piste da sci e piste per slittini, in estate un'offerta sempre più ampia per gli appassionati di mountain bike. Da settembre 2024, i due flow trail Modzon e Poya rendono accessibile il territorio a famiglie, principianti ed esperti, comodamente raggiungibili dalla stazione intermedia con la seggiovia. Nel 2025 è seguito il percorso enduro a contatto con la natura Tché Don una terza opzione stimolante per rider esperti.
ALLEGRA supporta da anni il bike park di Moléson nello sviluppo strategico e nella diversificazione della sua offerta per il turismo in mountain bike, e ha curato interamente la progettazione e la costruzione di tutti e tre i percorsi.
“"Ciò che ci ha colpito di più di ALLEGRA è stata la loro capacità di coniugare precisione tecnica e profonda conoscenza del territorio. Il bike park di Moléson non deturpa l'aspetto della montagna, ma ne è parte integrante. Era esattamente ciò che cercavamo, e loro lo hanno capito alla perfezione. Siamo estremamente orgogliosi del risultato."”
Antoine Micheloud, delegato del consiglio di amministrazione della ferrovia di montagna del Moléson
Bike Park Schwarzsee, Cantone di Friburgo
Schwarzsee dimostra che il turismo durante tutto l'anno non richiede infrastrutture imponenti. In un'area compatta è possibile praticare una vasta gamma di attività: nuoto, canottaggio, escursionismo e mountain bike. Kaisereggbahnen Schwarzsee AG, in collaborazione con ALLEGRA, ha realizzato un flow trail di 3,6 km con un dislivello di 427 metri, inaugurato a settembre 2025 dalla stazione a monte, situata a 1.491 metri. Il percorso è stato progettato appositamente per un pubblico eterogeneo: curve paraboliche e dossi adatti ai principianti in un tracciato essenzialmente blu, con elementi rossi e neri opzionali, per i rider più esperti, tutti percorribili e facilmente aggirabili. Il progetto è stato sviluppato in stretta collaborazione con la comunità locale e, durante la fase di pianificazione, si è tenuto conto della tutela della fauna selvatica. Questa piccola area illustra il significativo impatto che si può ottenere quando turismo, ecologia e popolazione locale lavorano insieme.
„ALLEGRA è stata la scelta perfetta per costruire il nostro Flow Trail – Competenti e professionali nella pianificazione e nell'esecuzione. Il percorso è molto apprezzato dai nostri ospiti e si adatta perfettamente al nostro pubblico di riferimento, dalle famiglie ai riders più esperti. Un traguardo importante per consolidare la nostra offerta estiva.“
Kurt Waeber, Amministratore Delegato funivie Kaiseregg Schwarzsee AG
LA NOSTRA CONCLUSIONE
Il passaggio da un turismo dipendente dalla neve ad un turismo presente durante tutto l'anno non è solo necessario, ma rappresenta anche una grande opportunità per le regioni montane. Il Kompass Schnee fornisce alle destinazioni un quadro di riferimento chiaro. La Strategia C1 dimostra che chi sviluppa ora in modo strategico la propria offerta estiva, potrà contare su una seconda stagione, indipendente da quella invernale. Questo crea una reale resilienza di fronte ai cambiamenti climatici e prospettive economiche che si estendono ben oltre i mesi invernali.
Accompagniamo le destinazioni in questo processo di trasformazione già dal 2003. Non con soluzioni standardizzate, ma con una profonda conoscenza del territorio, un’esperienza internazionale e l’impegno a conciliare redditività, tutela dell’ambiente e interesse della comunità.
Desideri sfruttare appieno il potenziale della tua destinazione? Vi accompagniamo – dallo sviluppo di una strategia adeguata alla sua implementazione sul campo, ad esempio nella costruzione di nuovi sentieri.
