Aktuell bauen wir die Trails und Wege so ökologisch wie möglich und halten dabei Standards ein, welche oft über die ökologischen Pflichtanforderungen der Umweltbaubegleitungen hinaus gehen. Im Idealfall werden die Trails so attraktiv geplant und gebaut, dass die Biker:innen sich nur auf diesen bewegen, und somit keine «wilden» Trails entstehen. Diese sind ein grosses Problem und führen zu unkontrollierter Erosion und Verlust von Vegetation. Wir gehen sorgsam mit der abgetragenen Vegetationsschicht um und platzieren diese im Direkt-Umlagerungsverfahren auf die neuen Böschungen. Dort können diese wieder anwachsen und verhindern Erosionen. Das bedeutet, dass wir unsere Bauweise mit unserem heutigem Stand und Wissen fast nicht ökologischer gestalten können. Aber natürlich verursachen die Baumaschinen beim Trailbau immer Abgase.
Mit Elektro-Maschinen könnten zumindest diese direkten Emissionen verhindert werden. Die aktuellen Elektro-Maschinen sind für uns jedoch (noch) nicht praktikabel. Es stehen momentan nur kleine Bagger bis zwei Tonnen mit Elektroantrieb zur Verfügung. Erschwerend kommt hinzu, dass die Einsatzorte meist zu weit von der nächsten Ladestation entfernt liegen.
Aktuell versuchen wir so ökologisch, sorgfältig und langlebig wie möglich zu bauen. Der Bau eines Trails bleibt jedoch immer ein Eingriff in die Natur. Unser Ziel ist es, dies so schonend wie möglich zu tun. Habt ihr Ideen, wie wir dies noch besser machen können?
