Che ne dici degli escavatori elettrici?

Attualmente stiamo cercando di costruire nel modo più ecologico, attento e duraturo possibile.

Scritto da

Attualmente stiamo costruendo i sentieri e i percorsi nel modo più ecologico possibile, rispettando standard che spesso vanno oltre i requisiti ecologici obbligatori delle linee guida per l'edilizia ambientale. Idealmente, i sentieri sono pianificati e costruiti in modo tale da attrarre solo i mountain bikers, in modo da non creare sentieri "selvaggi". Questi ultimi rappresentano un grosso problema e portano all'erosione incontrollata e alla perdita di vegetazione. Trattiamo con cura lo strato di vegetazione rimosso e lo collochiamo sui nuovi pendii con il metodo della ricollocazione diretta. Lì possono ricrescere e prevenire l'erosione. Ciò significa che, con il nostro attuale livello di conoscenza e competenza, difficilmente possiamo rendere i nostri metodi di costruzione più ecologici. Ma naturalmente le macchine da costruzione producono sempre gas di scarico durante la costruzione di sentieri.

Le macchine elettriche potrebbero almeno evitare queste emissioni dirette. Tuttavia, le macchine elettriche attuali non sono (ancora) pratiche per noi. Al momento sono disponibili solo piccoli escavatori fino a due tonnellate a trazione elettrica. Come se non bastasse, i cantieri sono solitamente troppo lontani dalla stazione di ricarica più vicina.

Attualmente stiamo cercando di costruire nel modo più ecologico, attento e duraturo possibile. Tuttavia, costruire un sentiero rimane sempre un intervento sulla natura. Il nostro obiettivo è farlo nel modo più delicato possibile. Hai qualche idea su come possiamo renderlo ancora migliore?

Di più su ALLEGRA

Sviluppo della strategia Dolomiti Bike Galaxy

Con un unico biglietto per oltre 100 impianti di risalita con trasporto bici: il Dolomiti Bike Galaxy è uno dei più grandi sistemi di bike sharing.

Sviluppo di prodotti per mountain bike a Lugano

Una destinazione dove le attività all'aria aperta e il tempo libero si fondono alla perfezione.

Strategia per la mountain bike a Saint Lary

Come molte altre località di montagna, Saint-Lary sta attualmente esplorando diverse soluzioni per diversificare la propria offerta e compensare la mancanza di attività durante la stagione invernale con proposte estive.

Analisi del potenziale e strategia gravel, Nord-ovest Islanda

La nostra missione nel nord-ovest dell’Islanda: valutare se e in che misura vi sia del potenziale per lo sviluppo del cicloturismo nella regione.

Sviluppo prodotto Ghiaia Ruka-Kuusamo

Dopo aver sviluppato una rete di percorsi sterrati con oltre 900 chilometri di tracciati, è sorta la domanda successiva: come promuovere questa offerta? Come differenziarci dalla concorrenza? E come attrarre potenziali visitatori in una regione vicina al Circolo Polare Artico?

Tre passi per sviluppare un'offerta gravel di successo

Accompagniamo le destinazioni nel loro processo di sviluppo di un'offerta gravel: dall'analisi del potenziale allo sviluppo del concetto, fino allo sviluppo del prodotto.

Analisi del potenziale Gravel Graubünden Bike

Il gravel è in piena espansione. Ma perché? Per trovare delle risposte, nel quadro del progetto GraubündenBIKE, abbiamo condotto un'analisi del potenziale.

Costruzione del Kirchberg Trail, nell'ambito del progetto 360° Flow Trails Kitzbühel Kirchberg

Il percorso flow più lungo del Tirolo si trova a Kirchberg e ha una lunghezza totale di circa dieci chilometri.

Darco Cazin in un'intervista: sulla bicicletta dei Grigioni e il suo impatto

Darco Cazin è coinvolto nel progetto Graubünden Bike sin dalla sua nascita. In questa intervista, parla dell'esperienza vissuta di convivenza sui sentieri dei Grigioni, del potere della partecipazione e dell'impatto che il progetto ha avuto, un impatto che non è visibile dall'esterno.

Costruzione del Jumpline Senderman 2.0 presso il Trail Center di Aesch

In futuro saremo ancora più bravi: presso il popolare trail center di Aesch verranno introdotte tre nuove jumplines (rossa, nera e viola).

Lo sai davvero?

...cosa succede veramente sui vostri sentieri, sentieri o piste ciclabili?

Utilizziamo tecnologie all'avanguardia per portare il monitoraggio delle frequenze (ibride) nelle aree alpine e urbane a un livello superiore!