Il cambiamento climatico, le condizioni della neve variabili e le mutate aspettative dei turisti stanno trasformando radicalmente il turismo invernale tradizionale. E non solo nelle alte Alpi.
La Bussola della Neve, strumento strategico basato su criteri scientifici degli impianti di risalita svizzeri, di Svizzera Turismo e di VSTM, copre 23 regioni in tutta la Svizzera: dalle alte vette alpine alle Prealpi e al Giura (impianti di risalita svizzeri e altri, 2025).
I DATI SONO CHIARI:
Uno studio condotto dall'Università di Neuchâtel e dall'Istituto WSL per la ricerca sulla neve e le valanghe (SLF, 2016) mostra che la stagione nevosa nelle Alpi svizzere inizia in media 12 giorni più tardi e termina 25 giorni prima rispetto al 1970. Ciò rappresenta una perdita di circa un mese di stagione invernale. Allo stesso tempo, lo spessore massimo della neve misurato è diminuito di circa il 25% da allora (Klein et al., 2016).
Delle 250 stazioni sciistiche svizzere, 109 si trovano attualmente ad altitudini inferiori ai 1.500 metri, che non garantiscono più una copertura nevosa affidabile (Swiss Cableways / ETH Zurigo, 2024). Circa 169 stazioni sciistiche e impianti di risalita nei villaggi hanno già cessato l'attività (Watson.ch, 2024). A Sörenberg (LU), gli impianti di risalita a quote più basse sono stati chiusi definitivamente e l'attività si è concentrata sugli impianti di alta quota (Stoffel, 2024).
Va notato che non tutte le aree sono interessate allo stesso modo. Secondo la bussola di Schnee, le destinazioni al di sopra dei 1.800 metri sono ancora considerate sicure innevate. Ciò dimostra chiaramente che la pressione ad agire dipende dall'altitudine (Seilbahnen Schweiz et al., 2025).
È proprio qui che si trova il Bussola Neve A: Una delle tre strategie fondamentali, „"Strategia C: le stagioni rimanenti come compensazione"», descrive il percorso che abbiamo contribuito a plasmare con ALLEGRA per oltre 20 anni – e le destinazioni come Moléson e Lago Nero Oggi è necessario passare all'azione concreta: rafforzare in modo mirato l'offerta turistica estiva e quella annuale, considerandole come una stagione turistica a sé stante.
Nello specifico, la Strategia C prevede l'espansione delle attività all'aperto come il ciclismo, l'escursionismo e il trail running, con modelli di business sostenibili e un chiaro posizionamento sul mercato.
IL TURISMO IN MOUNTAIN BIKE COME MOTORE DI CRESCITA
Gli appassionati di mountain bike si fermano più a lungo, spendono di più e creano nuove catene del valore. Ferrovie di montagna, hotel, ristoranti, negozi di articoli sportivi e fornitori di servizi regionali ne traggono un beneficio diretto. Nei Grigioni, il valore medio della spesa giornaliera è mountain bike a 304 CHF (bicicletta impatto Studio 2025, Grigioni Bicicletta) – un argomento concreto per lo sviluppo strategico di un Offerta biciclette.
Un percorso ben progettato e un'offerta esperienziale ben strutturata aumentano la soddisfazione dei visitatori e hanno un impatto diretto sulle prestazioni economiche di una regione. È fondamentale distinguere tra percorsi e reti: un itinerario iconico come la Stoneman Challenge o una tappa di più giorni è un'offerta di punta di grande impatto che attira l'attenzione. Ma chi percorre lo stesso itinerario due volte?
Un'attraente e variegata rete di sentieri, che offre costantemente nuove combinazioni ed esperienze, incentiva il ritorno dei visitatori, prolunga la durata dei soggiorni e aumenta il valore economico della zona. Una buona rete di sentieri fidelizza gli ospiti; un buon percorso li porta a scoprire il luogo per la prima volta.
Inoltre, va considerato l'effetto del prolungamento della stagione:
Un'ottima offerta estiva si apre Non solo luglio e agosto, ma anche le stagioni intermedie di maggio, giugno e ottobre. Si tratta di mesi in cui le condizioni meteorologiche sono spesso ideali e le zone sono meno affollate. Le funivie svizzere hanno registrato il 29% di visitatori in più solo nell'ottobre 2025 rispetto all'anno precedente (Swiss Cableways, 2025), segno che la domanda durante la bassa stagione è reale e in crescita. Le regioni che... L'offerta si apre all'inizio dell'anno e alla fine vicino, Sono stati i primi a sfruttare questo potenziale. Anche le funivie di montagna, i ristoranti e gli hotel ne traggono notevoli vantaggi. al di fuori la classica stagione invernale.
SFIDE E FATTORI DI SUCCESSO
La crescita comporta esigenze specifiche:
- Infrastrutture sostenibili: la pianificazione, la costruzione e la manutenzione di sentieri, pump track e bike park devono essere ecocompatibili e soddisfare i requisiti di utilizzo.
- Gestione dei visitatori: i conflitti tra ciclisti, escursionisti e attività agricole dovrebbero essere affrontati tempestivamente.
- Integrazione tra tutela della natura e aspetti ambientali: l'offerta deve essere sviluppata su solide basi ecologiche, senza compromettere la qualità ricreativa ed esperienziale. Tuttavia, è necessario rispettare le zone a traffico limitato in vigore durante l'inverno, anche per quanto riguarda la circolazione delle biciclette.
- Il dialogo con le parti interessate è essenziale: comuni, associazioni, organizzazioni turistiche e la popolazione locale devono essere coinvolti nella pianificazione e nell'attuazione.
destinazioni di successo Adottano un approccio olistico che combina pianificazione, gestione, progettazione dell'esperienza e ulteriore sviluppo.
ESEMPI CONVINCENTI
Moléson Bike Park, Canton Friburgo
Il Moléson rappresenta una chiara decisione strategica: l'infrastruttura ferroviaria di montagna esistente viene sistematicamente ampliata per trasformarla in una meta fruibile tutto l'anno. In inverno offre piste da sci e slittini, mentre in estate propone una gamma sempre più ampia di opzioni per la mountain bike. Da settembre 2024, i due flow trail hanno aperto nuove possibilità. Modzon e Poya Il terreno è adatto a famiglie, principianti e ciclisti esperti, ed è facilmente accessibile dalla stazione intermedia tramite seggiovia. Nel 2025 è stato realizzato un percorso enduro naturale. Saluti, Don Una terza opzione stimolante per piloti sportivi ed esperti.
ALLEGRA supporta da anni il bike park di Moléson nello sviluppo strategico e nella diversificazione della sua offerta per il turismo in mountain bike, e ha curato interamente la progettazione e la costruzione di tutti e tre i percorsi.
“"Ciò che ci ha colpito di più di ALLEGRA è stata la loro capacità di coniugare precisione tecnica e profonda conoscenza del territorio. Il bike park di Moléson non deturpa l'aspetto della montagna, ma ne è parte integrante. Era esattamente ciò che cercavamo, e loro lo hanno capito alla perfezione. Siamo estremamente orgogliosi del risultato."”
Antoine Micheloud, delegato del consiglio di amministrazione della ferrovia di montagna del Moléson
Parco ciclistico Schwarzsee, Cantone di Friburgo
Schwarzsee dimostra che il turismo durante tutto l'anno non richiede infrastrutture imponenti. In un'area compatta è possibile praticare una vasta gamma di attività: nuoto, canottaggio, escursionismo e mountain bike. Kaisereggbahnen Schwarzsee AG, in collaborazione con ALLEGRA, ha realizzato un flow trail di 3,6 km con un dislivello di 427 metri, inaugurato a settembre 2025 dalla stazione a monte a 1.491 metri. Il percorso è stato progettato appositamente per un pubblico eterogeneo: curve paraboliche e dossi adatti ai principianti in un tracciato blu di base, oltre a elementi rossi e neri opzionali per i ciclisti più esperti, tutti percorribili e facilmente aggirabili. Il progetto è stato sviluppato in stretta collaborazione con la comunità locale e, durante la fase di pianificazione, si è tenuto conto della tutela della fauna selvatica. Questa piccola area illustra il significativo impatto che si può ottenere quando turismo, ecologia e integrazione locale lavorano insieme.
„ALLEGRA è stata la scelta perfetta per costruire la nostra bici Percorsi di flusso – Competenti e professionali nella pianificazione e nell'esecuzione. Il percorso è molto apprezzato dai nostri ospiti e si adatta perfettamente al nostro pubblico di riferimento, dalle famiglie ai ciclisti più esperti. Un traguardo importante per consolidare la nostra attività estiva.“
Kurt Waeber, Amministratore Delegato funivie Kaiseregg Schwarzsee AG
LA NOSTRA CONCLUSIONE
Il passaggio da un turismo dipendente dall'inverno a un turismo attivo tutto l'anno non è solo necessario, ma rappresenta anche una grande opportunità per le regioni montane. La Bussola della Neve fornisce alle destinazioni un quadro di riferimento chiaro. La Strategia C1 dimostra che chi sviluppa strategicamente la propria offerta estiva ora potrà contare su una seconda stagione indipendente. Questo crea una reale resilienza ai cambiamenti climatici e prospettive economiche che si estendono ben oltre i mesi invernali.
Dal 2003 supportiamo le destinazioni in questa trasformazione. Non con soluzioni standard, ma con una profonda conoscenza del territorio, un'esperienza internazionale e l'ambizione di coniugare efficienza economica, ambiente e comunità.
Desideri sfruttare appieno il potenziale della tua destinazione? Vi accompagniamo – dallo sviluppo di una strategia adeguata alla sua implementazione sul campo, ad esempio nella costruzione di nuovi sentieri.
