Le changement climatique, les conditions d'enneigement fluctuantes et l'évolution des attentes des touristes transforment profondément le tourisme hivernal traditionnel. Et pas seulement dans les hautes Alpes.
La Boussole des Neiges, instrument stratégique scientifique des téléphériques suisses, de Suisse Tourisme et de VSTM, couvre 23 régions à travers la Suisse : des hauts sommets alpins aux préalpes et au Jura (Swiss cable cars et al., 2025).
LES DONNÉES SONT CLAIRES :
Une étude menée par l'Université de Neuchâtel et l'Institut WSL de recherche sur la neige et les avalanches (SLF, 2016) montre que la saison d'enneigement dans les Alpes suisses commence en moyenne 12 jours plus tard et se termine 25 jours plus tôt qu'en 1970. Cela représente une perte d'environ un mois de saison hivernale. Parallèlement, l'épaisseur maximale de neige mesurée a diminué d'environ 25 % depuis lors (Klein et al., 2016).
Sur les 250 stations de ski suisses, 109 sont actuellement situées à des altitudes inférieures à 1 500 mètres et ne bénéficient plus d’un enneigement régulier (Swiss Cableways / ETH Zurich, 2024). Environ 169 stations et remontées mécaniques de village ont déjà cessé leur activité (Watson.ch, 2024). À Sörenberg (LU), les remontées situées en basse altitude ont été définitivement fermées et l’exploitation s’est concentrée sur celles situées en haute altitude (Stoffel, 2024).
Il convient de noter que toutes les zones ne sont pas touchées de la même manière. Selon le système Schnee, les destinations situées au-dessus de 1 800 mètres sont encore considérées comme sûres en termes d’enneigement. Cela montre clairement que la nécessité d’agir dépend de l’altitude (Seilbahnen Schweiz et al., 2025).
C'est précisément là que le Neige de la boussole à: L'une des trois stratégies de base centrales, „ Stratégie C : Les saisons restantes en guise de compensation », décrit le chemin que nous contribuons à tracer avec ALLEGRA depuis plus de 20 ans – et les destinations telles que Moléson et Lac Noir Aujourd’hui, nous devons prendre des mesures concrètes : le renforcement ciblé des offres estivales et annuelles en tant que saison touristique indépendante.
Concrètement, la stratégie C consiste à développer les activités de plein air telles que le vélo, la randonnée et le trail, avec des modèles commerciaux viables et un positionnement clair sur le marché.
LE TOURISME À VÉLO DE MONTAGNE COMME MOTEUR DE CROISSANCE
Les vététistes prolongent leur séjour, dépensent davantage et créent de nouvelles chaînes de valeur. Les remontées mécaniques de montagne, les hôtels, les restaurants, les magasins d'articles de sport et les prestataires de services régionaux en bénéficient directement. Dans les Grisons, la valeur moyenne des dépenses quotidiennes est de VTT à 304 CHF (vélo impact Étude 2025, Grisons Vélo) – un argument concret en faveur du développement stratégique d’un Offre de vélos.
Un parcours et une expérience bien conçus améliorent la satisfaction des visiteurs et ont un impact direct sur l'économie régionale. Il est essentiel de distinguer les itinéraires des réseaux : un parcours emblématique comme le Stoneman Challenge ou une étape de plusieurs jours constitue une offre phare qui attire l'attention. Mais qui emprunte deux fois le même itinéraire ?
Un réseau de sentiers attrayant et diversifié, offrant sans cesse de nouvelles combinaisons et expériences, favorise le retour des clients, des séjours plus longs et une retombée économique positive. Un bon réseau fidélise les clients ; un bon itinéraire les y amène pour la première fois.
À cela s'ajoute l'effet de la prolongation de la saison :
Une offre d'été exceptionnelle s'ouvre Non seulement juillet et août, mais aussi les intersaisons de mai, juin et octobre. Durant ces mois, les conditions météorologiques sont souvent idéales et les sites moins fréquentés. Les remontées mécaniques suisses ont enregistré une hausse de fréquentation de 29 % rien qu'en octobre 2025 par rapport à l'année précédente (Remontées mécaniques suisses, 2025) – preuve que la demande est bien réelle et croissante durant les intersaisons. Les régions qui… L'offre est valable en début d'année et en fin d'année. fermer, Ils sont les premiers à exploiter ce potentiel. Les chemins de fer de montagne, les restaurants et les hôtels en bénéficient également de manière significative. dehors la saison hivernale classique.
DÉFIS ET FACTEURS DE SUCCÈS
La croissance engendre des exigences spécifiques :
- Infrastructures durables : La planification, la construction et l'entretien des sentiers, des pistes de pumptrack et des parcs à vélos doivent être respectueux de l'environnement et répondre aux exigences d'utilisation.
- Gestion des visiteurs : Les conflits entre cyclistes, randonneurs et agriculteurs doivent être traités au plus tôt.
- Intégration de la protection de la nature et des aspects environnementaux : les offres doivent être élaborées sur la base d’une solide approche écologique, sans pour autant nuire à leur qualité récréative et expérientielle. Toutefois, les zones de tranquillité, en vigueur en hiver, doivent également être respectées pour la circulation des vélos.
- Le dialogue avec les parties prenantes est essentiel : les municipalités, les associations, les organismes de tourisme et la population locale doivent être impliqués dans la planification et la mise en œuvre.
Destinations réussies Ils privilégient une approche holistique qui combine planification, exploitation, conception d'expérience et développement ultérieur.
DES EXEMPLES CONVAINCANTS
Bike Park du Moléson, Canton de Fribourg
Moléson témoigne d'une décision stratégique claire : l'infrastructure de remontées mécaniques existante est systématiquement développée pour en faire une destination ouverte toute l'année. En hiver, elle propose des pistes de ski et de luge, et en été, une offre croissante de possibilités pour le VTT. Depuis septembre 2024, les deux flow trails ouvrent de nouvelles perspectives. Modzon et Poya Le terrain convient aux familles, aux débutants et aux cyclistes confirmés, et est facilement accessible depuis la station intermédiaire par télésiège. Un parcours enduro naturel a été aménagé en 2025. À la vôtre, Don Une troisième option exigeante pour les conducteurs sportifs et expérimentés.
ALLEGRA soutient depuis des années le bike park de Moléson dans le développement stratégique et la diversification de son offre en matière de tourisme VTT et a entièrement mis en œuvre la planification et la construction des trois pistes.
“ Ce qui nous a le plus impressionnés chez ALLEGRA, c'est leur capacité à allier précision technique et connaissance du terrain. Le bike park de Moléson ne dénature pas la montagne ; il en fait partie intégrante. C'est exactement ce que nous recherchions, et ils l'ont parfaitement compris. Nous sommes extrêmement fiers du résultat. ”
Antoine Micheloud, délégué du conseil d'administration des Chemins de fer de montagne du Moléson
Parc cycliste de Schwarzsee, canton de Fribourg
Schwarzsee prouve qu'un tourisme à l'année ne nécessite pas d'infrastructures gigantesques. Une grande variété d'activités peuvent être pratiquées sur un territoire restreint : baignade, canotage, randonnée et VTT. Kaisereggbahnen Schwarzsee AG, en collaboration avec ALLEGRA, a aménagé une piste de flow de 3,6 km avec un dénivelé de 427 mètres, qui ouvrira ses portes en septembre 2025 depuis la station supérieure située à 1 491 mètres. La piste est conçue pour un large public : des virages relevés et des bosses adaptés aux débutants sur un parcours bleu de base, ainsi que des modules rouges et noirs optionnels pour les riders confirmés – tous praticables et facilement contournables. Le projet a été développé en étroite collaboration avec la communauté locale, et les réserves naturelles ont été prises en compte tout au long de la planification. Ce petit espace illustre l'impact significatif que peut avoir la conjonction du tourisme, de l'écologie et de l'intégration locale.
„ ALLEGRA était exactement le bon choix pour la construction de notre vélo. » sentiers de flux – compétents et professionnels dans la planification et la mise en œuvre. Le sentier est très apprécié de nos clients et correspond parfaitement à notre public cible, des familles aux cyclistes confirmés. Une étape importante pour le développement de notre activité estivale.“
Kurt Waeber, directeur général Téléphériques de Kaiseregg Schwarzsee AG
NOTRE CONCLUSION
Le passage d'un tourisme hivernal à un tourisme à l'année est non seulement nécessaire, mais représente également une formidable opportunité pour les régions de montagne. Le Guide des neiges offre aux destinations un cadre clair. La stratégie C1 démontre que celles qui développent dès maintenant leur offre estivale de manière stratégique bénéficieront d'une seconde saison indépendante. Ceci leur confère une réelle résilience face aux changements climatiques et des perspectives économiques qui s'étendent bien au-delà de la saison hivernale.
Depuis 2003, nous accompagnons les destinations dans leur transformation. Non pas avec des solutions standardisées, mais grâce à une compréhension régionale, une expérience internationale et l'ambition de conjuguer efficacité économique, environnement et communauté.
Souhaitez-vous exploiter pleinement le potentiel de votre destination ? Nous vous accompagnons – de l’élaboration d’une stratégie adaptée à sa mise en œuvre sur le terrain, par exemple pour la construction de nouveaux sentiers.
