Remodeler le Style Trail Allières à La Berra

Du bleu au rouge : le nouveau sentier rouge après sa rénovation. Un sentier respectueux du caractère du site. Un sentier qui favorise l’écoulement de l’eau. Un sentier durable et incroyablement agréable pour de nombreuses années à venir.

FAITS

ProjetReshape von blauem zu rotem Style-Trail 
ClientLa Berra Bergbahn 
LieuLa Berra, Schweiz
PériodeMai – Juni 2026
Project ManagerAuguste Métille
Équipe de pisteFabi Umundum, Jean-Lou Musy, Colin Leutenegger, Phil Syring, Joel Dunkl

 

In La Berra durften wir einen bestehenden blauen Trail in einen roten Style-Trail verwandeln. Das Endresultat des rund fünfwöchigen Reshapes einiger Abschnitte: Der Allières-Trail mit 4,8km Länge und knapp 600hm. Ein Trail, der den Charakter des Gebiets respektiert. Ein Trail, von dem das Wasser ablaufen kann. Ein Trail, der hält und auch noch in vielen Jahren extrem viel Spass machen wird.  

Die Trailbau-Challenges in La Berra

Die Besonderheit von La Berra liegt in den natürlichen Gegebenheiten: steiles Gelände, wasserreiche Böden und einige sehr schwer zugängliche Abschnitte. Genau diese Voraussetzungen machten das Projekt für uns besonders.

  • ein von Natur aus sehr feuchtes Gelände
  • ein steiles Gelände, zu steil für einen blauen Trail
  • ein schwer zugängliches Gelände für Maschinen
  • nachhaltig, wartungsarm & wirtschaftlich sein

UNSERE LÖSUNGEN FÜR DEN TRAIL VON MORGEN

Durchdachtes Wassermanagement

Ein zentraler Schwerpunkt lag auf dem Wassermanagement. In einer Region wie La Berra ist ein durchdachtes Entwässerungskonzept entscheidend für die Qualität und Haltbarkeit eines Trails. Wir kennen das Terrain vor Ort aus Projekten im Bikepark Moléson und auf dem Flow Trail in Schwarzsee sehr gut und können unsere Trail Crew, deren Wissen und Erfahrung direkt im Gelände in La Berra sehr effizient einsetzen. 

Überarbeitete Linienführung

Aus blau mach rot: Gleichzeitig wurde die Linienführung auf einigen Abschnitten überarbeitet, um den Trail flüssiger, abwechslungsreicher und für die gewünschte Schwierigkeitsstufe rot attraktiver zu gestalten. Der Korridor wurde genutzt und das maximale aus dem Berg herausgeholt.

Import von Material

Um das Erlebnis auf dem Trail auch noch in vielen Generationen maximal zu halten, wurde der Trail mit hochwertigem eingebrachtem Material aufgebaut. Auch das hat sich bereits in Moléson und Schwarzsee bewährt und bietet die besten Voraussetzungen für eine dauerhaft stabile und wartungsarme Strecke.

Materialtransport

Eine besondere Lösung fanden wir für den Materialtransport im oberen Streckenabschnitt. Da dort keine direkte Zufahrt möglich war, entschieden wir uns für den Einsatz eines Helikopters. Diese Variante erwies sich nicht nur als wirtschaftlich sinnvoll, sondern auch als besonders schonend für die Umgebung. So konnten wir auf zusätzliche Zufahrtswege verzichten und den Eingriff in die Natur auf ein Minimum reduzieren.

A-Team-Teamwork und Erfahrung

Das Team vor Ort glänzt: Colin brachte dabei sein umfassendes Know-how als Trailspezialist ein, während Jean-Lou als Polier die Arbeiten vor Ort koordinierte und dafür sorgte, dass alle Abläufe optimal ineinandergreifen. Mit Phil ergänzte ein junger Shaper das Team, der sein Gefühl für moderne Trail-Features und spielerische Elemente einbrachte. Fabi ist ein wundervoller Maschinist, der Wassermanagement wie kein anderer beherrscht. Sein Gespür für Dirt und Wasserflüsse sorgt dafür, dass der Trail auch unter anspruchsvollen Bedingungen zuverlässig funktioniert.

Notre conclusion ALLEGRA

Solche Projekte zeigen, wie wichtig Erfahrung, Kreativität und ein starkes Team sind. Dank der hervorragenden Zusammenarbeit aller Beteiligten ist in La Berra ein Trail entstanden, der hier perfekt hinpasst, die vorhandenen Bedingungen nutzt und ihnen gerecht wird und gleichzeitig ein abwechslungsreiches, langfristiges Fahrerlebnis bietet.

Wir sind stolz darauf, unser Know-how aus vielen Jahren Trailbau in dieses Projekt eingebracht zu haben. Merci beaucoup „La Berra“.

Wenn du eh gerade in der Gegend bist…

…können wir euch sehr empfehlen. 

Bike Flowtrail Schwarzsee

Der 3,6km lange „Bike Flowtrail Schwarzsee“. Im oberen Abschnitt roter Style-Trail, im unteren Abschnitt blauer Style-Trail, mit roten und schwarzen Optionen.

Bike Park Moléson

Mit den zwei Style-Trails Poya und Modzon und dem sehr naturbelassenen und rohen Enduro Tché Don glänzt der Bikepark Moléson. Flow, Tech, Drop-In!

plus d'ALLEGRA

Développement stratégique Dolomiti Bike Galaxy

Avec un seul billet donnant accès à plus de 100 remontées mécaniques avec transport de vélos : le Dolomiti Bike Galaxy est l’un des plus grands réseaux de VTT.

Développement de produits VTT à Lugano

Une destination où activités de plein air et loisirs se conjuguent à la perfection.

Stratégie VTT Saint Lary

Comme de nombreuses autres destinations de montagne, Saint-Lary explore actuellement des moyens de diversifier son offre et de compenser le manque d'activités hivernales par des activités estivales.

Analyse du potentiel et élaboration d'un concept gravel pour le nord-ouest de l'Islande

Notre mission dans le nord-ouest de l'Islande : déterminer s'il existe un potentiel dans le domaine du cyclisme dans cette région, le cas échéant sous quelle forme

Développement de produits Gravel Ruka-Kuusamo

Après avoir développé un réseau de pistes de plus de 900 kilomètres, une question s'est posée : comment commercialiser cette offre ? Comment nous différencier de nos concurrents ? Et comment attirer des clients potentiels dans une région proche du cercle polaire arctique ?

Trois étapes pour une offre de gravier réussie

Nous accompagnons les destinations dans leur parcours vers une offre de parcours gravel réussie : de l’analyse du potentiel au développement du concept et du produit.

Analyse de potentiel Gravel Graubünden Bike

Le gravel bike a le vent en poupe. Mais pourquoi ? Pour trouver des réponses, nous avons mené une analyse de potentiel approfondie dans le cadre du projet graubündenBIKE.

Construction du sentier Kirchberg pour les sentiers panoramiques à 360° de Kitzbühel Kirchberg

La plus longue piste de flow du Tyrol se trouve à Kirchberg et mesure environ dix kilomètres de long.

Darco Cazin en interview : À propos de Graubünden Bike et de son impact

Darco Cazin est impliqué dans Graubünden Bike depuis sa création. Dans cet entretien, il évoque son expérience de la coexistence sur les sentiers des Grisons, la force de la participation et l'impact invisible du projet de l'extérieur.

Construction du Jumpline Senderman 2.0 au centre de sentiers Aesch

Encore plus de compétences à l'avenir : le populaire centre de trail d'Aesch sera agrandi de trois pistes de saut (rouge, noire, violette).

Savez-vous réellement

...que se passe-t-il réellement sur vos sentiers, sentiers de randonnée ou pistes cyclables ?

Nous utilisons une technologie de pointe pour faire passer la surveillance de fréquence (hybride) dans les zones alpines et urbaines à un niveau supérieur !