L’époque où une région pouvait espérer aveuglément les prochaines chutes de neige est révolue. Pour une destination touristique autrichienne, une question existentielle très concrète se posait :
Une entreprise professionnelle de VTT peut-elle être suffisamment viable économiquement pour représenter une véritable alternative aux activités hivernales ?
Pour répondre à cette question de manière fiable, il ne suffit pas de tracer quelques sentiers en forêt. Il faut un plan directeur à la fois viable commercialement et socialement inclusif. Et c'est là qu'ALLEGRA Austria entre en jeu.
Notre démarche : des bases au concept
Nous n'avons pas développé le projet derrière un bureau, mais avons privilégié le dialogue. À travers des échanges approfondis. Audits Nous avons analysé la situation actuelle sur place. Dans le cadre d'une analyse complète Processus des parties prenantes et ciblé Ateliers Nous avons réuni les chemins de fer de montagne, l'association touristique, les propriétaires fonciers et l'administration. L'objectif était de dépasser la mentalité de pénurie et les anciens conflits, et de parvenir à une compréhension partagée des opportunités économiques.
Bien entendu, une analyse détaillée sur place fait également partie du processus : nous avons examiné la destination et le terrain afin de déterminer les ressources disponibles et celles qui font défaut. Comment la destination se positionne-t-elle ? Que faut-il faire, quand et où ?.
Particulièrement impressionnant pour les chefs de projet Dominik Bösch : Les habitants de cette région sont de véritables passionnés de vélo et le promeuvent activement. Leur travail auprès des enfants et des jeunes est tout simplement exceptionnel – et entièrement bénévole. C'est un formidable tremplin pour construire un sentiment d'identité !
Les résultats : Une feuille de route concrète
Ce processus intensif a abouti à un plan directeur qui offre à la région un outil clair pour les années à venir.
Principaux résultats en bref :
- Définition précise du groupe cible :
Nous avons précisément défini pour qui nous construisons – et ce faisant, nous nous sommes consciemment concentrés sur habitants L'accent a changé. Pour être authentiques et fièrement adoptées par les populations locales, les infrastructures durables doivent avant tout servir la population locale (et les jeunes). - Carte conceptuelle :
Nous avons élaboré une vision spatiale qui détermine l'emplacement optimal de chaque type d'infrastructure. Ceci permet une gestion intelligente des cyclistes et résout les conflits d'accès entre randonneurs, services forestiers et cyclistes. La carte sert également de base aux discussions avec les propriétaires fonciers. Ce n'est qu'après ces échanges que les mesures de gestion et de viabilité économique sont mises en œuvre. - Analyse économique et potentielle :
Analyse financière du projet hivernal. Nous avons élaboré un modèle prudent et axé sur les résultats, comparant les coûts d'investissement nécessaires au potentiel de revenus régionaux. Le résultat est sans équivoque : bien structuré, le bike park est une source de revenus très lucrative pour toute la vallée. Toutefois, il est important de ne pas l'envisager indépendamment des autres activités estivales. - Liste claire des mesures :
Pour éviter de nous enliser dans la théorie, nous avons élaboré un catalogue de référence. Il est divisé en quatre domaines d'action essentiels :- Travaux de base : Permis, contrats de location et modèles opérationnels.
- Infrastructure: Construction et ouverture de sentiers, de chemins et de voies d'accès.
- Services: Développement de stations de location, d'écoles de vélo et de concepts de restauration.
- Identité: Développement communautaire, marketing local et création d'une véritable culture cycliste locale.
Demandez à Dominik
L'expert en tourisme est exactement la personne idéale pour discuter d'un plan directeur pour le VTT dans votre destination en Autriche.
