Réduisez votre vitesse – Nos conseils d'équipe pour la construction pratique de sentiers

La plupart des conflits entre utilisateurs résultent de différences de débit excessives. Par conséquent, une mesure de coexistence importante consiste à ajuster le débit par des moyens techniques. Nous vous montrons comment !

Écrit par

La plupart des conflits d'usage résultent de différences de vitesse excessives. Lorsque les différents usagers de la route sont à la même hauteur et roulent à des vitesses similaires, les conflits sont nettement moins fréquents. Par conséquent, une mesure de coexistence importante consiste à adapter la vitesse par des moyens techniques.
Cela ne signifie pas pour autant que le plaisir de conduire est réduit.

AXE VISUEL

La visibilité sur les sentiers détermine le temps de réaction des randonneurs et des vététistes lors des croisements. Si une vue dégagée est idéale pour repérer les autres usagers longtemps à l'avance, changer de direction est un élément important. Les sentiers longs et rectilignes favorisent la vitesse, et changer de direction ralentit naturellement l'allure.

INCROYABLE

La végétation au niveau des yeux peut être taillée autant que possible afin de permettre aux autres usagers de la route de la voir plus tôt. Au niveau du sol ou sur la surface du sentier, en revanche, il est acceptable d'en laisser une certaine, à condition qu'elle ne présente pas de risque d'enlisement. En règle générale, plus la végétation est dense sur un sentier, plus les usagers seront prudents.

SURFACES DE SENTIER RUGUEUSES

Les sentiers accidentés, jonchés de racines et de pierres, doivent être préservés autant que possible. Ils offrent non seulement une grande variété de parcours, mais réduisent également la vitesse.

SENTIERS ÉTROITS

Dans le cadre de projets de rénovation et d'agrandissement, les sentiers de randonnée sont souvent élargis et remblayés. Cela crée des chemins larges et plats qui permettent à davantage d'usagers d'emprunter la même zone, mais aussi de circuler à vitesse plus élevée. Cela augmente les risques de conflits. En revanche, les sentiers étroits et envahis par la végétation ralentissent la circulation.

PIERRES D'ANCRAGE ET RENFORTS EN PIERRE

Des rochers placés de manière ciblée non seulement brisent la ligne de mire, mais incitent aussi intuitivement à ralentir. Ils peuvent également « obliger » les vététistes à s'engager dans un léger slalom. Cependant, ils ne doivent pas trop s'avancer sur le sentier pour éviter les risques de chute.

Voulez-vous plus de conseils pratiques ? 

plus d'ALLEGRA

Double projet phare : Le centre de compétences « Learning Lab » au sein du Bike Kingdom Lenzerheide 

L'expérience prime sur l'explication. Ici, la prise de conscience devient concrète et vos compétences sont pleinement exploitées.

Un sentier chargé d'histoire : le sentier bleu Tracouet à Nendaz 

Ce parcours allie l'expérience et les méthodes de travail de deux mondes. Résultat : une fluidité décuplée, une créativité décuplée et un formidable esprit de communauté.

Échanges et expérience pratique : journées d'étude ALLEGRA à Flims et Lenzerheide 

Fin septembre, deux journées d'étude ALLEGRA ont eu lieu à Flims et Lenzerheide. Ces deux journées étaient consacrées à différents aspects des infrastructures des sentiers de VTT et de randonnée.

Construction du sentier monotrace rOXy balboa dans le parc à vélos d'Ochsenkopf (1024).

Un sentier dont le caractère change si subtilement, et dont la variété fait sourire tout le monde.

NOUVELLES DE L'ÉQUIPE : Bonjour Marcel et son équipe ! Bienvenue dans la famille ALLEGRA Suisse !

Suite à la dissolution de Sendas AG, ALLEGRA Suisse renforce son équipe avec des professionnels expérimentés : cinq nouveaux visages viennent enrichir notre équipe de choc, au bureau comme sur le chantier, apportant avec eux une riche expertise et une grande passion.

Développement stratégique Dolomiti Bike Galaxy

Avec un seul billet donnant accès à plus de 100 remontées mécaniques avec transport de vélos : le Dolomiti Bike Galaxy est l’un des plus grands réseaux de VTT.

Remodeler le Style Trail Allières à La Berra

Du bleu au rouge : le nouveau sentier rouge après sa rénovation. Un sentier respectueux du caractère du site. Un sentier qui favorise l’écoulement de l’eau. Un sentier durable et incroyablement agréable pour de nombreuses années à venir.

Développement de produits VTT à Lugano

Une destination où activités de plein air et loisirs se conjuguent à la perfection.

Stratégie VTT Saint Lary

Comme de nombreuses autres destinations de montagne, Saint-Lary explore actuellement des moyens de diversifier son offre et de compenser le manque d'activités hivernales par des activités estivales.

Analyse du potentiel et élaboration d'un concept gravel pour le nord-ouest de l'Islande

Notre mission dans le nord-ouest de l'Islande : déterminer s'il existe un potentiel dans le domaine du cyclisme dans cette région, le cas échéant sous quelle forme

Nous avons la solution

Merci de nous en dire plus sur votre situation. Du développement à la planification, en passant par la construction et le transfert de connaissances, chez ALLEGRA, nous sommes là pour vous, dans toutes les phases.

Savez-vous réellement

...que se passe-t-il réellement sur vos sentiers, sentiers de randonnée ou pistes cyclables ?

Nous utilisons une technologie de pointe pour faire passer la surveillance de fréquence (hybride) dans les zones alpines et urbaines à un niveau supérieur !