Askelmat ja portaat: Välttämättömiä elementtejä polun rakentamisessa

Askelmat ja portaat polun rakentamisessa: Oikea valinta kestävään eroosionhallintaan ja polkujen kunnossapitoon. Ota selvää, miksi materiaalin valinta ja suunnittelu ovat tärkeitä.

Kirjoittanut

Askelmat ja portaat: Välttämättömiä elementtejä polun rakentamisessa

Päätös polkujen vaiheiden puolesta tai vastaan riippuu pitkälti kulloisestakin käyttäjäryhmästä. Vaikka askelmat tarjoavat vankan ratkaisun eroosion vähentämiseen ja hallintaan vaellusreiteillä, ne ovat vähemmän suosittuja maastopyöräreiteillä. Käyttäjän näkökulmasta maastopyöräreiteillä on mukavampaa linnoittaa eroosiovaarallisia alueita rakentamatta portaita, vaan käyttämällä kivivahvikkeita. Eroosiota vähentävien askelmien rakentaminen on järkevää varsinkin vaellusreittejä huollettaessa. Täysin uusilla vaellusreiteillä reitti tulee suunnitella siten, että portaat ovat mahdollisuuksien mukaan vältettävissä käytettävissä olevan käytävän mukaan.

Portaiden merkitys polun rakentamisessa

Portaat ja portaat ovat enemmän kuin vain toiminnallisia elementtejä; niillä on ratkaiseva rooli eroosion hallinnassa ja polkujen pitkäaikaisessa kunnossapidossa. Jyrkillä ja/tai syöpyvällä polkuosuudella ne estävät maaperän häviämisen, mahdollistavat selkeät linjat ja tarjoavat turvalliset ja vakaat polut kaikille käyttäjille.

Materiaalin valinta: Keskeinen kysymys

Päätös puun ja kiven välillä rakennusvaiheissa riippuu useista tekijöistä: Kuinka monta askelmaa tarvitaan? Onko polun lähellä tarpeeksi kiviä saatavilla? Voiko kivet helposti kuljettaa rakennustyömaalle? Onko kestävää puuta saatavilla paikallisesti?

Yleensä kivet ovat parempia kuin puu, jos niitä on paikallisesti saatavilla riittävästi. Kiviportaat ovat pysyvin ratkaisu oikein asennettuna, sillä niillä ei ole viimeistä käyttöpäivää. Puutyypistä riippuen puuportaat on vaihdettava ennemmin tai myöhemmin. Uusia puuportaita rakennettaessa on suositeltavaa käyttää pitkäikäisiä puulajeja, kuten lehtikuusta, joka tarjoaa hyvän kestävyyden kohtuulliseen hintaan. Myös muut puulajit voivat olla kestäviä. Ostoksen tulee aina olla mahdollisimman paikallinen.

Joskus portaat voidaan valmistaa kiven ja puun yhdistelmästä, varsinkin epätasaisessa maastossa, jossa kiviä ei ole tarpeeksi saatavilla ja pääsy olemassa olevan polkuverkoston kautta ei ole mahdollista. Helikopterin käyttö voi olla järkevää tässä. Puun kuljettaminen helikopterilla on halvempaa kuin kivien kuljettaminen. Voi silti olla järkevää tuoda kiviä raskaasti käytettyjen maastopyöräilyreittien tasoittamiseen. Vaikka tämä näyttää aluksi kalliilta, eroosio voidaan tilanteen mukaan hallita ja polun pitkäaikainen säilyminen varmistaa. Kertaluonteisen investoinnin jälkeen alueen jatkuvat ylläpitokustannukset minimoidaan pitkällä aikavälillä.

Jos tarvitset tukea vaellus- ja pyöräilyreittien ylläpitoon, käytämme mielellämme kokemustamme sitomattomien neuvojen antamiseen. Tarvittaessa ota yhteyttä sähköpostitse: lukas@helloallegra.com

lisää ALLEGRAsta

Molesonin pyöräpuisto kasvaa

Syyskuusta 2024 lähtien Moléson Bike Park on tarjonnut kaksi vaihtelevaa flow-reittiä kaiken tasoisille pyöräilijöille – sulavia, leikkisiä ja alppimaisemia tarjoavia. Vuonna 2025 perässä tulee luonnollinen, punainen enduroreitti teknisesti taitaville ajajille.

Virtauksessa Molesonin pyöräpuiston läpi

Molésonin pyöräpuiston flow-radat tarjoavat leikkisää ajoriemua kaiken tasoisille – Modzonissa on paljon hyppyjä, Poyassa taas hieman teknisempi ja kurvikkaampi reitti. Täydellinen toistuville laskuille ja vaihteleville linjoille.

Rinnakkaiselo – rauhanomainen rinnakkaiselo poluillamme

Miten voimme saavuttaa rauhanomaisen rinnakkaiselon kaikkien sidosryhmien ja käyttäjäryhmien välillä moottorittomilla liikennereiteillä? Emme keksineet rinnakkaiseloa, mutta näytämme täällä tietä, jolla parhaalla mahdollisella tavalla turvaamme kaikkien sidosryhmien edut. Todelliseen, eletyn rinnakkaiseloon.

Opintomatka MTB-matkailu

Tule kanssamme menestyneimpiin MTB-kohteisiin 8.-12. Syyskuu: Lenzerheide - St. Moritz - Sölden

MTB-paikka Campo Felicessä: tuoreita polkuja ja enemmän ratsastushauskuutta

Maastopyöräkeskuksen laajennuksen ja kunnostuksen myötä Teneron Campo Felice Camping Village tarjoaa entistä enemmän ratsastushauskuutta ja seikkailua. Kaksi uutta polkua, hienostuneita elementtejä ja uusi muotoilu takaavat paremman ajokokemuksen.

OPINTOMATKA LAPIN MAASTOPYÖRÄILYKOHTEISIIN!

Opintomatka 20.-22.8.2025 Rovaniemi – Levi – Ylläs

Maastopyöräily lumessa – ei hätää Suomessa!

Tutustu Suomen ainutlaatuisiin talvipolkuihin! Tarkkaan suunnitellut reitit ja optimaaliset olosuhteet maastopyöräilijöille tarjoavat nämä reitit unohtumattoman kokemuksen lumessa. Täydellinen kaikille, jotka haluavat valloittaa talven kahdella pyörällä.

Via Engiadina: Vuoden 2024 reitin muuttamisesta asuttuun rinnakkaiseloon

Silvaplanan Via Engiadinan reitti muutettiin vuonna 2024 turvallisuuden ja kestävyyden parantamiseksi. Uusi reitti helpottaa ylläpitoa, edistää retkeilijöiden ja maastopyöräilijöiden rinnakkaiseloa ja suojelee luontoa.

BASPO: Asuinalueiden suunnittelu urheilu- ja liikuntaystävällisiksi

Kestävän aluekehityksen mallihanke 2025-2030

Visiosta huippumaastopyöräkohteeseen: Twin Peaks Bike Park Nisekossa, Japanissa

Twin Peaks Bike Park Nisekossa, Japanissa, on maan suurin polkukeskus. Vuodesta 2016 lähtien ALLEGRA Switzerland -tiimi on kehittänyt jatkuvasti kasvavaa MTB-verkostoa yhdessä NAMBA:n kanssa.