Pyörähotellit: Siitä lähtien tähän päivään!

Miten pyörähotelli määritellään ja minkä kriteerien luetteloa tarvitaan Sveitsissä vuonna 2025 myönnettävään palkintoon?

Kirjoittanut

Vuosi on 1999

Kukaan ei silloin olisi voinut kuvitella, että luksushotelli kunnostettaisiin erityisesti pyöräilijöille. Tuolloin ajatusta maastopyöräilijöiden houkuttelemisesta syrjäisessä Münstertalissa sijaitsevaan hotelliin kohderyhmäksi pidettiin varsin eksoottisena. Darcos Mutta äidillä oli aina unelma oman hotellin omistamisesta. Ja kun mahdollisuuksia tulee, niihin kannattaa tarttua: Vuoristohotelli voidaan ottaa haltuunsa, vaikka alkuperäinen sijainti ja toimintahistoria eivät ehkä olisikaan täysin optimaaliset. Useita omistajanvaihdoksia, toistuvia sulkemisia, kiinteistö ei ollut aivan rappeutunut, mutta hieman alaspäin ruosteinen katto ja niin edelleen – asiakkaiden puute. Mama Cazin oli valinnut mielenkiintoisen haasteen. "Kuka haluaa viettää lomansa syrjäisessä Münstertalissa?"
Vastaus löytyi nopeasti: maastopyöräilijät!

Niinpä matkustimme Italiaan Riva del Gardaan maastopyöräfestivaaleille kokemaan ja tutustumaan mahdolliseen kohderyhmään. Cazin-perheen löytämät asiat hämmästyttivät heitä: mitkä markkinat – ja nämä tuotteet! Täysjousitettuja pyöriä oli jo tuolloin olemassa. Vähitellen he laajensivat Santa Mariassa sijaitsevaa "Bikehotel Stelviota" pyöräasemalla, pyöräleirillä, retkitarjouksilla, kuljetuspalveluilla ja kaikella mitä maastopyöräilijän sydän voi toivoa. Muutamassa vuodessa talo oli täynnä maastopyöräilijöitä. Tarinassaan Darco menee jopa niin pitkälle, että hän ehdottaa, että ei-pyöräilijät saattoivat tuntea olonsa hieman sopimattomaksi.

ALLEGRAN ensimmäinen virallinen toimeksianto oli muun muassa pyörähotellien yhteistyön perustaminen Livignoon. Darco vieraili kaikissa yrityksissä. Tulos oli järkyttävä: noin 100 hotellista hän pystyi aloittamaan 10:llä. Ainakin kahdeksan heistä ei sanonut ei "kyllä, katsotaanpa". Vain kaksi oli paikalla sydämellä ja sielulla alusta alkaen. Nämä olivat Fabio Giacomelli "Majoitus Lungolivigno, valitse omasi runsaasta valikoimastamme» ja Alessandro Longa elokuvasta «Hotelli Astoria». Nykyään tiedämme, että nämä kaksi yritystä onnistuivat myös nopeimmin menestymään maastopyöräilijöiden keskuudessa. Muilla kesti vähän kauemmin. Äskettäin muodostettu hotelliryhmä, jossa oli toimipaikkoja Livignosta ja myöhemmin myös Engadinesta, Poschiavosta ja Ylä-Valtellinasta, yhdistyi tuotenimellä Alta Rezia.

Kun hotellinpitäjät ryhtyvät itse maastopyöräilijöiksi.

Uusi aikakausi alkoi, kun hotellinpitäjäistä itsestään tuli maastopyöräilijöitä – tai maastopyöräilijöistä tuli hotellinpitäjiä. He elävöitivät hotellia urheilusta kiinnostuneella ja ilolla ja auttoivat näin muotoilemaan maastopyöräkulttuurin näyttämöä. Pyöräilijänä on helppo tunnistaa ja toteuttaa muiden toiveet. Tämän seurauksena hotellit alkoivat yhtäkkiä kommunikoida autenttisemmin markkinoiden kanssa ja heidän hotellitarjontansa mukautuivat tähän. Sitten se meni vielä askeleen pidemmälle: hotellit laajensivat tarjontaansa peruspalveluidensa eli ruokailun ja majoituksen ulkopuolelle. "Massa Vecchia» Ernesto Hutmacher, vierailla on mahdollisuus ottaa GPS-lähetin mukanaan maastopyöräretkelle, jotta he voivat tuntea olonsa turvalliseksi Toscanassa myös ilman opasta. Jos pyöräilijä ei liiku pitkään aikaan, Ernesto saa matkapuhelimeesi viestin ja voi tarkistaa GPS-kartalta, onko GPS-piste mahdollisesti kahvilan yläpuolella - eli vieras pitää tauon. Jos hän kuitenkin huomaa, että GPS-piste ei ole enää etääntymässä sivilisaatiosta, hän voi soittaa vieraalle ja tarjota tarvittavaa apua. 

Mutta miten pyörähotelli määritellään?

Hotelliyrittäjät ovat vastanneet tähän kysymykseen eri tavalla viimeisten 15 vuoden aikana; Alkuaikoina ulko-ovessa oli tarra, jossa luki "Pyöräystävällinen". Tarjous ei kuitenkaan muuttunut merkittävästi. Kun tämä toteutui, palvelu- ja rakennekriteerit kehitettiin ja täyttyivät sen mukaisesti; esimerkiksi lukittava autotalli ja pesutila maastopyörälle. Tässä vaiheessa on syytä mainita, että kriteeriluettelo on jatkuvasti muuttunut maastopyörien kehityksen myötä. Myös siksi, että käyttäjäryhmän tarpeet muuttuvat: esimerkiksi sähköpyörän sähköliitäntä on nykyään välttämätön. Mutta siitä lisää alempana artikkelissa.

Löysimme jännittävän artikkelin

Kesäkuun 2024 "infoHotel" -lehden (Valais Hoteliers Associationin tietolehti) otsikko häämöttää: "Pyöräilyhotelleilla menee hyvin", erityisesti Valais'ssa vuonna 2025 järjestettäviä maastopyöräilyn MM-kisoja silmällä pitäen. Ja jos uskot artikkeliin, hotellinpitäjät voivat voittaa vain pyörän etiketin ansiosta. Ehkä hieman yksinkertaista, mutta katsotaanpa tarkemmin. Maastopyöräilyn MM-kilpailujen järjestäjät kannustavat parhaillaan kaikkia hotelleja hankkimaan pyöräilytodistuksen, jotta kaikki pyöräilyn harrastajat voidaan toivottaa tervetulleiksi ja valmistaa niitä parhaalla mahdollisella tavalla suurtapahtumaan. Loppujen lopuksi 1 500 urheilijaa ja noin 200 000 vierailijaa eri puolilta maailmaa tarvitsevat myös sängyn. Valais'n kantonin tarjonta kasvaa, mutta on edelleen riittämätön. On erittäin helppoa saada toinen kahdesta pyörämerkinnästä – ja edut ovat valtavat. Voit valita Swiss Tourismin maksullisen Swiss Bike Hotel -merkin tai HotellerieSuissen ilmaisen erikoisalan "Biking". Molemmat menettelyt perustuvat samoihin 13 kriteeriin, joista useimmat täyttyvät jo tai ovat melko helppoja toteuttaa.

Mitä pidetään standardina Sveitsissä tänään, vuonna 2025, kun tämän päivän pyörähotellivieraiden tarpeet ovat huomion kohteena?

MITEN TULLA PYÖRÄHOTELLIksi VUONNA 2025?

perusvaatimus

HotellerieSuisse on jo luokitellut sinut hotelliksi, sveitsiläiseksi majaksi tai palveluhuoneistoksi.

KRITEERIT

Täytät 13 (Hotelli/Swiss Lodge) tai 11 vähimmäisvaatimusta (Serviced Apartments) ja 15 valinnaista kriteeriä valituista kriteereistä.

ANTRAG & AUDIT

Hakemus tehdään verkossa tavanomaisella luokittelumenettelyllä ja se on valmistautuminen varsinaiseen paikan päällä suoritettavaan auditointiin.

VÄHIMMÄISKRITEERIT

TIEDOT

INFRASTRUKTUURI

GASTRONOMIA

PALVELU

VALINNAISET KRITEERIT

Kysymyksiä? Asiantuntijamme auttavat mielellään – olemme tukenasi jokaisessa vaiheessa maastopyöräkohteeksi.

lisää ALLEGRAsta

Vaihteleva virtausreitti Schwarzseen Kaisereggbahnenille

Colin Leuteneggerin projektinjohdolla ja asiantuntemuksella rakennetaan parhaillaan 3,6 km pitkää ”Bike Flowtrail Schwarzsee” -reittiä.

Maria Almin ja Hinterthalin välillä: Seitsemän kilometriä retkeilyiloa – kaksi uutta reittiä – yksi kohde

Mitä tehdä, kun suosittu pyöräilyalue rajoittuu herkkiin suojelualueisiin – ja samaan aikaan kaksi paikkaa on yhdistettävä paremmin matkailun kannalta? Ratkaisu: huolellisesti suunniteltu infrastruktuuri, joka suojelee luontoa ja helpottaa virkistystä. Viiden vuoden työllä on luotu 7,3 km:n pituinen maastopyöräilyyhteys Maria Almin ja Hinterthalin välille, jossa on noin 300 metriä nousua, sekä kaksi uutta yksittäistä reittiä – hyvin harkittuja, luonnonläheisiä ja tulevaisuuteen suuntautuneita.

Polkujen ylläpito Armeniassa: Tiedon jakamista ja polkujen säilyttämistä

Olipa kyseessä sitten vaellusreitti, pyöräilyreitti tai jaettu reitti: Toimiva reitti vaatii enemmän kuin rakentamista – se vaatii ylläpitoa. Armeniassa koulutimme paikallisia työryhmiä mahdollistamaan kestävän, vähän huoltoa vaativan ja ympäristöystävällisen infrastruktuurin. ALLEGRAna olemme tarjonneet tällaisia kursseja jo vuosia: Sveitsissä, Skandinaviassa ja ympäri maailmaa. Koska vain ne, jotka ymmärtävät, miten reitti toimii, voivat ylläpitää sitä.

Hei ja tervehdys, Auguste – ALLEGRA-perhe jatkaa kasvuaan

Auguste Métillen myötä tiimiämme täydentää uusi projektipäällikkö ranskankielisen Sveitsin suunnittelun, matkailun ja liikkuvuuden alueella.

Maastopyöräkonsepti Canton Thurgaussa

Ottaen huomioon luonnon- ja maisemansuojelun lakisääteiset vaatimukset ja edut, Thurgaun kantonin maastopyöräkonseptin on tarkoitus vastata kaikkien intressiryhmien tarpeisiin.

Mitä kaikkea pyörällä voikaan tehdä!

Polkupyörä on monipuolisuuden ihmease – se ei ole vain arkipäivän kulkuväline, vaan osa elämäämme, se vie meitä eteenpäin – ja useammallakin kuin yhdellä tavalla.

Japanin Grinpa-huvipuistoon avataan polkujuoksukeskus

Maastopyöräilijöille on luotu uusi kohokohta aivan Fuji-vuorelle Japaniin: Grinpa-huvipuistolla on nyt oma polkukeskus! ALLEGRA Japanin polkutiimimme työskenteli ahkerasti ensimmäisten reittien parissa – huolimatta joistakin jäisistä yllätyksistä peruskiven muuraustilaisuudessa.

Polkujen kunnossapitokurssit ALLEGRAn kanssa: Polkujen ylläpitoa pelkän rakentamisen sijaan

Polkujen rakentaminen ei pääty viimeiseen muotoilupäivään – vasta silloin polku alkaa todella elpyä. Mutta jopa vuosikymmeniä vanhat polut tarvitsevat säännöllistä huoltoa. Graubünden Biken polkujen kunnossapitokursseilla Lukas Häusler ja ALLEGRA-tiimi jakavat käytännön tietoa kestävästä polkujen kunnossapidosta – alppienduropoluilta ja taitokeskuksista vaellusreitteihin. Lue lisää ja ilmoittaudu nyt!

Rahoitus vuosille 2025–2026 "Elämiskelpoisille ja kestäville paikoille"

Etsimme innovatiivisia hankkeita, jotka liittyvät yksityisten ja julkisten laitosten kestävään suunnitteluun, asuintilojen suunnitteluun ja käyttöön.

Velopark ja pump track Ryugasakiin / Japaniin

Sään ja sään mukaisia aktiviteetteja perheille ja lapsille – ei vain pyöräillen!