Entäpä sähkökaivinkoneet?

Tällä hetkellä pyrimme rakentamaan mahdollisimman ekologisesti, huolellisesti ja pitkäikäisesti.

Kirjoittanut

Rakennamme tällä hetkellä polkuja ja polkuja mahdollisimman ekologisesti ja noudattaen standardeja, jotka usein ylittävät ympäristörakentamisen valvonnan pakolliset ekologiset vaatimukset. Ihannetapauksessa polut suunnitellaan ja rakennetaan niin kauniisti, että niillä liikkuu vain pyöräilijöitä, jolloin ei synny "villiä" polkua. Nämä ovat suuri ongelma ja johtavat hallitsemattomaan eroosioon ja kasvillisuuden häviämiseen. Käsittelemme poistetun kasvillisuuden kerroksen huolellisesti ja asetamme sen uusille penkereille suoran siirtoprosessin avulla. Siellä ne voivat kasvaa uudelleen ja estää eroosion. Tämä tarkoittaa, että nykyisellä tietotasollamme tuskin pystymme tekemään rakentamisestamme ekologisempaa. Mutta tietysti rakennuskoneet tuottavat aina pakokaasuja polkuja rakentaessaan.

Sähkökoneilla ainakin nämä suorat päästöt voitaisiin estää. Nykyiset sähkökoneet eivät kuitenkaan ole (vielä) meille käytännöllisiä. Tällä hetkellä saatavilla on vain pieniä, enintään kahden tonnin sähkökäyttöisiä kaivinkoneita. Asiaa pahentaa se, että paikat ovat yleensä liian kaukana lähimmästä latausasemasta.

Tällä hetkellä pyrimme rakentamaan mahdollisimman ekologisesti, huolellisesti ja pitkäikäisesti. Reitin rakentaminen on kuitenkin aina interventio luontoon. Tavoitteenamme on tehdä tämä mahdollisimman hellästi. Onko sinulla ideoita kuinka voisimme tehdä tästä vielä paremman?

lisää ALLEGRAsta

Seikkailun paluu: Maastopyöräily mahdollisuutena alueille

Maastopyöräily on enemmän kuin vain urheilulaji – se on kestävän kehityksen vipuvarsi alueilla. Taloudellisista vaikutuksista sosiaaliseen vuorovaikutukseen ja henkilökohtaiseen kehitykseen, "Seikkailun tuotto" -lähestymistapamme osoittaa, kuinka maastopyöräilyyn tehdyt investoinnit luovat pitkän aikavälin lisäarvoa ja vahvistavat alueita.

”Bikepark Bergheim” -hankkeen suunnittelu- ja rakennusvalvonta

Tasaisesta niitystä ainutlaatuiseksi, korkealla sijaitsevaksi alueeksi – Bergheimissa lähellä Salzburgia on viime kuukausina luotu ainutlaatuinen projekti.

Fairtrail-kuvakirja lapsille, perheille ja luonnon ystäville

Projektipäällikkömme Kevin puhuu Fairtrail-taikasta: "Anna lapsellesi – ja itsellesi – ihmetyksen, löytämisen ja yhdessäolon lahja. Koska mitä tiedämme, sitä rakastamme. Ja mitä rakastamme, sitä suojelemme."

Vähennä nopeutta – A-tiimimme vinkit käytännölliseen polunrakennukseen

Useimmat käyttäjäristiriidat johtuvat liian suurista nopeuseroista. Siksi tärkeä rinnakkaiselotoimenpide on nopeuden säätäminen teknisillä keinoilla. Me näytämme sinulle miten!

Wegmacher 2025: Keskustelu Martinan ja Jackyn kanssa polkujen kunnossapidosta Scuolissa

He työskentelevät siellä, missä muut lomailevat: Martina ja Jacky hoitavat Scuolin ympäristön vaellus- ja pyöräilyreittiverkostoa. Tässä raportissa he puhuvat siitä, mitä polkujen ylläpito tarkoittaa kaikissa sääolosuhteissa – koiran, työkalujen ja suuren intohimon avulla. Näkemys työstä, joka tasapainottaa luontoa, vastuuta ja täyttymystä.

Giswilin osaamiskeskuksen ”Kids Bike Village” suunnittelu ja rakentaminen

Maastopyöräilyä ovesi takana seuraavalle sukupolvelle - hyödyntäen pienet tilat ihanteellisesti

Vaihteleva virtausreitti Schwarzseen Kaisereggbahnenille

3,6 km pitkä ”Bike Flowtrail Schwarzsee” – vaihteleva reitti monine vaihtoehtoineen.

Maria Almin ja Hinterthalin välillä: Seitsemän kilometriä retkeilyiloa – kaksi uutta reittiä – yksi kohde

Mitä tehdä, kun suosittu pyöräilyalue rajoittuu herkkiin suojelualueisiin – ja samaan aikaan kaksi paikkaa on yhdistettävä paremmin matkailun kannalta? Ratkaisu: huolellisesti suunniteltu infrastruktuuri, joka suojelee luontoa ja helpottaa virkistystä. Viiden vuoden työllä on luotu 7,3 km:n pituinen maastopyöräilyyhteys Maria Almin ja Hinterthalin välille, jossa on noin 300 metriä nousua, sekä kaksi uutta yksittäistä reittiä – hyvin harkittuja, luonnonläheisiä ja tulevaisuuteen suuntautuneita.

Polkujen ylläpito Armeniassa: Tiedon jakamista ja polkujen säilyttämistä

Olipa kyseessä sitten vaellusreitti, pyöräilyreitti tai jaettu reitti: Toimiva reitti vaatii enemmän kuin rakentamista – se vaatii ylläpitoa. Armeniassa koulutimme paikallisia työryhmiä mahdollistamaan kestävän, vähän huoltoa vaativan ja ympäristöystävällisen infrastruktuurin. ALLEGRAna olemme tarjonneet tällaisia kursseja jo vuosia: Sveitsissä, Skandinaviassa ja ympäri maailmaa. Koska vain ne, jotka ymmärtävät, miten reitti toimii, voivat ylläpitää sitä.

Hei ja tervehdys, Auguste – ALLEGRA-perhe jatkaa kasvuaan

Auguste Métillen myötä tiimiämme täydentää uusi projektipäällikkö ranskankielisen Sveitsin suunnittelun, matkailun ja liikkuvuuden alueella.