Kauan ennen kuin termi "rinnakkaiselo" ilmestyi keskusteluihin vapaa-ajan ja urheilun käytöstä, Alppien polut olivat yksinkertaisesti elinehto. Paimenet, maanviljelijät, kauppiaat ja matkailijat käyttivät samoja polkuja – usein ilman merkintöjä ja ilman todellista käyttötapojen erottelua. Nämä jaetut polut ilmensivät aikaa, jolloin selviytyminen ja sosiaalinen verkostoituminen olivat keskiössä. Huomio oli itsestäänselvyys, sillä jokainen ihminen oli riippuvainen toisistaan: vaurioituneesta polusta saattoi tulla ongelma kaikille.
VAPAA-AJAN KULTTUURIN AAMIAINEN JA ENSIMMÄISET KESKUSTELUT RINNAKKAISELOSTA
1900-luvun muutosten ja luonnossa virkistykseen kohdistuvan kiinnostuksen lisääntyessä tilanne muuttui. Vaellus on tullut suosituksi vapaa-ajan aktiviteetiksi. Puhtaasti toiminnallisista poluista tuli kohtaamisen ja virkistyksen paikkoja. Samaan aikaan jännitteitä syntyi ensimmäistä kertaa, kun kentälle tuli uusia toimijoita erilaisine vaatimuksineen:
- Vaeltajat: Etsin rauhallisia ja luontoelämyksiä.
- Vuorikiipeilijät:sisällä: Käytin polkuja kiipeilyalueille, majoille tai jäätiköille pääsemiseksi.
- Maastopyöräilijät: Avasi melko uusi ulottuvuus liikkuvuudessa ja urheilullisuudessa, mutta usein suuremmalla nopeudella ja tyylikkäällä ajotavalla.
- Alppimaan maatalous ja luonnonsuojelu: Huolissa polkujen kestävästä käytöstä ja luonnonalueen säilyttämisestä.
- Muut polun käyttäjät: Ratsastajien, koiranomistajien tai myöhemmin myös polkujuoksijoiden ja monien muiden kanssa. poluilla oli suuri määrä uusia virkistyksen etsijöitä.
1980-luvulla ensimmäiset vieraat ilmestyivät vaellusreiteille maastopyöriensä kanssa – ilmiö, joka herätti uusia keskusteluja alppipoluilla: yhtäkkiä erilaiset käyttötottumukset omaavat ihmiset huomasivat olevansa vastakkain. Kävi selväksi: tasapainoa tarvitaan.
Monilla alueilla keskusteltiin jopa siitä, pitäisikö tietyt ryhmät kieltää poluilta. Mutta kieltojen sijaan Sveitsin osissa kehittyi rinnakkaiselon periaatteisiin perustuva liike.
MODERNIEN RINNAKKAISELON KÄSITTELYJEN SYNTY
Jo 1990-luvulla syntyi ensimmäisiä ajatuksia siitä, miten eri käyttäjäryhmät voisivat käyttää polkuja yhdessä mahdollisimman vähäisin konfliktein – ilman, että yksi ryhmä tuntisi olevansa epäedullisessa asemassa. Avainsanat olivat Huomioiminen, viestintä ja jaettu vastuu. Laaja joukko eturyhmiä – vaellusseuroista paikallisviranomaisiin ja urheilun harrastajiin – aloitti vuoropuhelun. Tavoitteesi: The Luonnonympäristön säilyttäminen ja kunnioittava vuorovaikutus edistää poluilla. Tämä yhteistyöhön perustuva lähestymistapa merkitsi uuden aikakauden alkua polkujen hallinnan käytännössä.
Keskeinen pointti oli – ja on edelleen – konfliktit poluilla ei pelkästään yleisillä kielloilla tai tiukoilla säännöillä voidaan ratkaista. Pikemminkin Tietoisuus jaetusta vastuusta ja keskinäinen huomioiminen kasvaa. Tavoitteena oli luoda tiloja, joissa erilaiset tarpeet – olipa kyse sitten vuoristopolun hiljaisesta nauttimisesta tai teknisen polun dynaamisesta löytämisestä – yhtäläiset vierekkäin voi olla olemassa.
Tämä perusasenne konkretisoitui myöhemmin mm. KannanottoasiakirjaVaelluksen ja pyöräilyn/maastopyöräilyn rinnakkaiselo”Vuonna 2010 keskeiset kansalliset toimijat julkaisivat yhteisets Ymmärrys harkitsevasta rinnakkaiselosta – mukaan lukien Sveitsin vaellusreitit, BFU:n onnettomuuksien ehkäisyn neuvontakeskus, Swiss Cycling, SveitsiMobile, Swiss Alpine Club SAC, Swiss Cable Cars, Switzerland Tourism ja Sveitsin matkailuyhdistys. Polkujen yhteiskäyttöä yleisesti kannustetaan tiettyjen sääntöjen mukaisesti:
- Polkujen jaettu käyttö on usein mahdollista. Binfrastruktuurin erilaisella käytöllä, tarvittaessa, pyrkiä järkevään eriyttämiseen.
- Tavoitteena on kokonaisvaltainen ja koordinoitu reittiverkostosuunnittelu, johon osallistuvat kaikki sidosryhmät jad bTilan ja luonnonsuojelun huomioon ottaminen.
- Itahtoo Käyttäytymissääntön Suositellaan jalan tai maastopyörällä liikkuville.
Tässä mielessä rinnakkaiselo ei täydellistä tavoitetta, mutta a dynaaminen prosessi. Se kukoistaa yhteistyön ja keskinäisen kunnioituksen varassa – niin matkalla kuin kuvaannollisessa mielessäkin.
GRAUBÜNDEN AS Rinnakkaiselon merkissä olevat edelläkävijät
Graubündenistä, vaikuttavine maisemineen ja syvälle juurtuneine vuoristokulttuurineen, tuli nopeasti polkujen yhteiskäytön edelläkävijä. Jo vuonna 1994 osana ”Bündner Wege” -projektia muotoiltiin ensimmäiset ajatukset siitä, miten eri käyttäjäryhmien välille voidaan saavuttaa kunnioittava rinnakkaiselo vaellusreiteillä. Kantoni ei luottanut kieltoihin, vaan vuoropuheluun – jota tuki harkinta ja vakaumus siitä, että rinnakkaiselo on ajattelutapa.
Maastopyörämatkailun kasvun myötä 1990-luvun lopulta lähtien myös maankäyttökonfliktien mahdollisuus kasvoi vuoristokantonissa. Graubünden vastasi vuonna 2009 malliprojektilla Graubünden.pyörä. Tavoitteena oli tehdä kantonista Euroopan johtava pyöräilykohde – ja samalla edistää yhdessäoloa poluilla.
Operatiivinen toteutus oli ALLEGRA Sveitsi johdolla Darco Cazin. Strategisena kumppanina ALLEGRA koordinoi infrastruktuurisuunnittelua, sidosryhmädialogeja, viestintästrategioita ja paljon muuta. Olemassa olevia polkuja avattiin pyöräilylle tarvittaessa, ne opastettiin, niitä muutettiin rakenteellisesti joissakin paikoissa tai niitä ohjattiin tarvittaessa muualle. Alueiden yli kulkeva polkuverkosto luotiin tiiviissä yhteistyössä kuntien, metsätalouden, matkailun ja maatalouden kanssa. Laatu, maisemakokemus ja turvallisuus olivat pääpainopisteitä.
Vuonna 2017 sitoutuminen syveni, kun Fairtrail-aloite – tänään ALLEGRAn ja rinnakkaiseloasiantuntijan johdolla Kevin Suhr. Siitä lähtien on keskitytty käyttäjien väliseen vuoropuheluun ja keskinäisen ymmärryksen edistämiseen – tiedotuskampanjoiden, kasvokkain tapahtuvan toiminnan sekä asiakaspalvelun, hallinnon ja maatalouden koulutuksen avulla.
”Tulevaisuus kuuluu alueille, jotka varmistavat, että erilaiset ihmiset löytävät paikkansa maisemassa.”
– Darco Cazin, ALLEGRAn perustaja
Lisäksi ALLEGRA aloitti ALLEGRA Academy – koulutusverkosto rakennusalan, matkailun ja hallinnon ammattilaisille. Käytännön työpajoissa ja konsultaatioissa opetettiin aiheita, kuten kestävää polkujen rakentamista, konfliktien hallintaa ja strategista suunnittelua – muun muassa kohteissa, kuten Arosassa, Lenzerheidessa ja Engadinissa.
Näillä toimenpiteillä Graubündenia pidetään nyt roolimallina: yli 3 000 kilometriä merkittyjä pyöräilyreittejä, lukuisia kohteita koordinoidusti tarjottuna ja mitattavissa oleva käyttökonfliktien väheneminen ovat osoitus sen menestyksestä. The tehty Kokemukset virtasivat myös kansallinen Maastopyöräkoodi vuodesta 2022 alkaen a - nämä ovat laajasti koordinoituja käyttäytymissuosituksia, jotka ovat olleet voimassa Graubündenissä vuosia sitten.
Rinnakkaiselo ei ole itsetoimiva tapahtuma
Polkujen monikäyttö ei ole aina helppoa Sveitsissä. Kokemusten siirto muilta alueilta, jatkuva vaihto, säännöllinen seuranta asianmukaisin mukautuksin ja asianmukainen viestintä auttavat tässä suhteessa. Vaikka Graubünden kuten Matkailukantoni ja Rinnakkaiselon alan edelläkävijä on jo onnistuneesti kehittänyt konsepteja, kuten Graubünden.pyörä ja Fairtrail - Vaikka polku on perustettu mahdollistamaan kaikkien käyttäjien kunnioittavan yhteiselon, muilla alueilla esiintyy edelleen haasteita. - erityisesti kantoneissa, joissa paikallisen virkistyksen tarve eikä matkailun lisäarvo on etualalla.
Myös erilaiset oikeudelliset kehykset ja epätasaisesti jakautuneet vuorotiheydet olemassa olevalla tieverkolla on otettava huomioon. Että imatkailuliiketoimintaaRinnakkaiseloa ei usein harjoiteta avoimesti näillä alueilla. voi olla osittain myös infrastruktuurin puutteen vuoksi – monissa tapauksissa Syynä on se, että itse vastaava Kantonit nykyinen suoraan käsitellä aihettaja siksi kehitys näkyy vasta myöhemmin.. Kaikki tämä tekee selväksi, että polkujen rinnakkaiseloa ei voida yksinkertaisesti olettaa, vaan yksi aktiivista suunnittelua ja säännöllistässMerkityksellinen vuoropuhelu edellyttää:.
- Myös muut vuoristokantonit osoittavat tehokasta toteutusta: Valais on käyttänyt Fairtrail-mallia menestyksekkäästi vuodesta 2023 lähtien. Graubündenin kokemusten pohjalta siellä tehdään aktiivista työtä kaikkien käyttäjäryhmien rinnakkaiselon parantamiseksi – tiedottamisen, vuoropuheluformaattien ja kohdennetun reittisuunnittelun avulla. Keski-Sveitsissä jotkut kantonit käynnistävät myös Fairtrail-kampanjan vuonna 2026.
- Zürichissä kampanja ”onnellisia yhdessä”että myös yksityisistä lähteistä tulevilla luovilla aloitteilla voi olla vaikutusta – koska kantoni itse on vielä kehittämässä maastopyörästrategiaansa.”
- Monissa alangon kantoneissa maastopyöräily tapahtuu pääasiassa metsissä, joten on tärkeää noudattaa asiaankuuluvia metsälakeja ja -määräyksiä. Tuorein esimerkki on Zugin kantonissa polkujen käyttöä on rajoitettu, joten nyt on tärkeää suunnitella reittejä ja palveluita mahdollisimman houkutteleviksi. Teknisestä näkökulmasta kielloilla voi olla kohdennettu vaikutus vain, jos ne samanaikaisesti houkuttelevia tarjouksia luodaan. Solothurnin kantoni on omaksunut erilaisen lähestymistavan – hallitus totesi hiljattain, että Pyöräliikenteen pitäisi yleensä olla mahdollista Solothurnin metsässä kaikilla poluilla.. Molemmat tapaukset osoittavat, että ilman kohdennettua hallintaa, sovittelua ja investointeja tieinfrastruktuuriin rinnakkaiselosta voi nopeasti tulla konfliktialue.
JOHTOPÄÄTÖS: RINNAKKAISELO ELÄVÄNÄ PROSESSINA
Sveitsin teiden rinnakkaiselon historia osoittaa, että yhteiskäyttö on enemmän kuin pelkkä klisee. Se on jatkuvaa vuoropuhelua, jossa perinne kohtaa innovaation. Ensimmäisistä yhteisistä poluista aikana, jolloin kaikki tiesivät saman tavan, aina nykyaikaisiin konsepteihin, kuten Fairtrailiin Graubündenissä, – kaikki kehityshankkeet pyrkivät harmoniseen rinnakkaiseloon.
Rinnakkaiselo ei ole staattinen tila, vaan jatkuvan oppimisen ja sopeutumisen prosessi. Jokainen askel, jokainen polun muutos ja jokainen tiedotuskampanja edistää maisemien kauneuden ja monimuotoisuuden säilyttämistä. Käy ilmi, että kun kunnioitus ja kumppanuus muodostavat perustan, kaikki polut ovat avoinna – vaeltajille, pyöräilijöille, alppiviljelijöille ja kaikille luontoa ja sen tarinoita rakastaville.
