Korkeus on yleensä hyvin alhainen, kun on valittava ja (uudelleen) varattava olemassa olevia polkuja uuteen maastopyöräilyreittiverkostoon. Jokaisesta metristä on taistelua.
Koska monissa kantoneissa alue on niin kaupungistunut tai taloudellisesti tiukasti organisoitu, sidosryhmät taistelevat polunmuruista, joita on jätetty niin kutsuttuun luontoon. Paine kasvaa. Mutta nämä saaret eivät ole ainoa käytettävissämme oleva tila. Luulen, että tässä lentokorkeus vaikuttaa. Meidän on säädettävä ne uudelleen ja asetettava ne korkeammalle. Koska silloin näemme, mitä siellä on massana: taajama-alueita. kaduilla. Mitä tapahtuisi, jos muuttaisimme tiet poluiksi? Voisiko tämä olla tapa vähentää luonnonalueiden painetta ja tehdä kaupungeista entistä vihreämpiä?
Viimeistään valistuksen ajoista lähtien olemme tottuneet ajattelemaan redukcionistisesti. Toisaalta työntekijöiden ja tavaroiden nopean etenemisen tarve (tieverkosto) ja toisaalta huvin tarve ajanvietteenä (leikkikentät, jalkapallokentät, polkukeskukset, pumppuradat jne.). Fyysinen tilamme on tiukasti jaettu toimintojensa mukaan - uudessa pyörätielain kaksijakoisuus "arjen ja vapaa-ajan polkuverkosto" korostaa jälleen näitä oletettuja vastakohtia. Mutta entä jos emme enää näkisi työmatka-aikaa töihin, kouluun tai asiointiin välttämättömänä pahana, vaan leikkisänä harjoituksena raittiissa ilmassa? Jos kyse ei olisi erosta "maastopyöräilijät: sisällä vs. vaeltajat: sisällä", vaan ongelma ratkeaisi kysymykseksi: Miten saamme kansalaiset parhaiten: sisällä liikkumaan?
"Cool Roofsin" perusteella, joissa muun muassa Arizona State Universityn ilmastotutkijat tekevät tutkimusta, kuvittelen vihreän siellä, missä aiemmin oli harmaata. Nyt entisen kadun leveydellä on puita ja pensaita. Niiden läpi kiemurtelee loputtomasti virtaavia polkuja, pohjoisrantoja ja kivipuutarhoja kuin tšekkiläisissä polkukeskuksissa, joissa kaltevuus on vähäistä. Siellä missä ihmiset käyttävät rahtipyöriä tai riksoja, polut ovat leveämpiä ja pehmeämpiä. Voisimme siten voittaa monet aikamme haasteista - WHO:n mukaan 80 % kaikista lapsista ja nuorista ei liiku tarpeeksi - ihmiset yksinäistyvät - betoni ja asfaltti muuttuvat lämpösaarekkeiksi - viimeinen kilometri - yhdellä kivi.
Uskon vahvasti tähän utopiaan. Termin etymologia voi viitata fiktiiviseen, toteutumattomaan paikkaan tai - kielipelinä - onnelliseen paikkaan. Se, mikä termi lopulta tulee peliin, päättää lentotaso, josta katsomme tulevaisuuden haasteita.
