Urbaanit, innostavat pyöräilykentät

Kaupunkialueilta puuttuu usein asianmukainen infrastruktuuri motivoimaan yhteiskuntaa sukupolvien yli pyöräilemään.

Kirjoittanut

Kaupunkialueilta puuttuu usein asianmukainen infrastruktuuri motivoimaan yhteiskuntaa sukupolvien yli pyöräilemään. Polkupyörän leikkipaikat lähellä kotia sopivat ihanteellisesti lasten saamiseen pyörän selkään harjoitteluvälineeksi: Vähemmän päästöjä, enemmän hauskuutta VELOPARKin ansiosta

MITÄ

Pyöräpuistot – kantakaupungin kestävää ja kannustavaa liikettä: VELO PARK!

MIKSI

Monilla ihmisillä ei ole nykyään mitään yhteyttä polkupyöriin. Lisäksi monet lapset eivät osaa ajaa pyörällä tai ovat erittäin vaarallisia. Lisäksi aikuiset matkustavat mieluummin autolla useille lyhyille matkoille: joko tottumuksesta, mukavuudesta tai siitä, ettei heillä ole edes pyörää - se on haitallista ympäristölle, liikenteelle ja terveydelle. Tosiasia on, että innostaaksemme yhteiskuntaamme sukupolvien yli liikkumaan enemmän polkupyörällä, kunnollinen infrastruktuuri puuttuu usein kaupungeista. Rakastamattomia leikkikenttiä, hylättyjä jalkapallokenttiä, harmaita koulupihoja. Liikuntaa edistävistä paikoista on pulaa, joihin pääsee helposti, rajoitetuin rajoituksin ja joihin pääsee arjessa. Ilman autolla matkustamisen vaivaa, ilman pakokaasuja. Pyörä tulee ottaa käyttöön kulkuvälineenä ja urheiluvälineenä jo varhaisesta iästä lähtien.

MITEN

The VELOPARK moduulit Ruotsista ovat ihanteellisia avaimet käteen -periaatteella ja vihreiden puistokonseptien luomiseen polkupyörille millä tahansa (kaupunki)alueella. Yhdessä polkusuunnittelun, ympäristösuunnittelun, infrastruktuurin ja valinnaisesti modulaarisen pumppuradan kanssa luodaan liikettä edistäviä, yksilöllisiä ja monipuolisia VELOPARK-konsepteja. Kaikille tasoille ja polkimen sukupolville. Kodin lähellä olevassa VELO PARKissa pienimmätkin lapset tutustuvat ja rakastavat pyörää ja tuovat tämän yhteyden mukanaan arkeen ja kasvamiseen. Toisaalta tämä on hyväksi ympäristölle ja suojelee ilmastoa. Toisaalta lapset liikkuvat, tekevät jotain terveytensä hyväksi ja tekevät motorisia taitojaan. Sosiaalista vuorovaikutusta rohkaistaan myös VELO PARKissa. Ihmiset odottavat, auttavat, kannustavat ja ystävystyvät. Yhdessä sen sijaan, että toisiaan vastaan pyörällä ympäristön puolesta. Kestävän pyöräilyn leikkikentälle pääsee ilman aikaa tai suunnittelua ja ilman, että tarvitsee matkustaa autolla, ja se on täydellinen harjoitusalue hauskoineen. Käyttämätön jalkapallokenttä herää jo henkiin, puistosta on tulossa jälleen paikallisen toiminnan keskus ja polkupyörät ovat vähitellen korvaamassa autoja. Vihreämmän tulevaisuuden puolesta.

lisää ALLEGRAsta

Wegmacher 2025: Keskustelu Martinan ja Jackyn kanssa polkujen kunnossapidosta Scuolissa

He työskentelevät siellä, missä muut lomailevat: Martina ja Jacky hoitavat Scuolin ympäristön vaellus- ja pyöräilyreittiverkostoa. Tässä raportissa he puhuvat siitä, mitä polkujen ylläpito tarkoittaa kaikissa sääolosuhteissa – koiran, työkalujen ja suuren intohimon avulla. Näkemys työstä, joka tasapainottaa luontoa, vastuuta ja täyttymystä.

Giswilin osaamiskeskuksen ”Kids Bike Village” suunnittelu ja rakentaminen

Maastopyöräilyä ovesi takana seuraavalle sukupolvelle - hyödyntäen pienet tilat ihanteellisesti

Vaihteleva virtausreitti Schwarzseen Kaisereggbahnenille

Colin Leuteneggerin projektinjohdolla ja asiantuntemuksella rakennetaan parhaillaan 3,6 km pitkää ”Bike Flowtrail Schwarzsee” -reittiä.

Maria Almin ja Hinterthalin välillä: Seitsemän kilometriä retkeilyiloa – kaksi uutta reittiä – yksi kohde

Mitä tehdä, kun suosittu pyöräilyalue rajoittuu herkkiin suojelualueisiin – ja samaan aikaan kaksi paikkaa on yhdistettävä paremmin matkailun kannalta? Ratkaisu: huolellisesti suunniteltu infrastruktuuri, joka suojelee luontoa ja helpottaa virkistystä. Viiden vuoden työllä on luotu 7,3 km:n pituinen maastopyöräilyyhteys Maria Almin ja Hinterthalin välille, jossa on noin 300 metriä nousua, sekä kaksi uutta yksittäistä reittiä – hyvin harkittuja, luonnonläheisiä ja tulevaisuuteen suuntautuneita.

Polkujen ylläpito Armeniassa: Tiedon jakamista ja polkujen säilyttämistä

Olipa kyseessä sitten vaellusreitti, pyöräilyreitti tai jaettu reitti: Toimiva reitti vaatii enemmän kuin rakentamista – se vaatii ylläpitoa. Armeniassa koulutimme paikallisia työryhmiä mahdollistamaan kestävän, vähän huoltoa vaativan ja ympäristöystävällisen infrastruktuurin. ALLEGRAna olemme tarjonneet tällaisia kursseja jo vuosia: Sveitsissä, Skandinaviassa ja ympäri maailmaa. Koska vain ne, jotka ymmärtävät, miten reitti toimii, voivat ylläpitää sitä.

Hei ja tervehdys, Auguste – ALLEGRA-perhe jatkaa kasvuaan

Auguste Métillen myötä tiimiämme täydentää uusi projektipäällikkö ranskankielisen Sveitsin suunnittelun, matkailun ja liikkuvuuden alueella.

Mitä kaikkea pyörällä voikaan tehdä!

Polkupyörä on monipuolisuuden ihmease – se ei ole vain arkipäivän kulkuväline, vaan osa elämäämme, se vie meitä eteenpäin – ja useammallakin kuin yhdellä tavalla.

Japanin Grinpa-huvipuistoon avataan polkujuoksukeskus

Maastopyöräilijöille on luotu uusi kohokohta aivan Fuji-vuorelle Japaniin: Grinpa-huvipuistolla on nyt oma polkukeskus! ALLEGRA Japanin polkutiimimme työskenteli ahkerasti ensimmäisten reittien parissa – huolimatta joistakin jäisistä yllätyksistä peruskiven muuraustilaisuudessa.

Polkujen kunnossapitokurssit ALLEGRAn kanssa: Polkujen ylläpitoa pelkän rakentamisen sijaan

Polkujen rakentaminen ei pääty viimeiseen muotoilupäivään – vasta silloin polku alkaa todella elpyä. Mutta jopa vuosikymmeniä vanhat polut tarvitsevat säännöllistä huoltoa. Graubünden Biken polkujen kunnossapitokursseilla Lukas Häusler ja ALLEGRA-tiimi jakavat käytännön tietoa kestävästä polkujen kunnossapidosta – alppienduropoluilta ja taitokeskuksista vaellusreitteihin. Lue lisää ja ilmoittaudu nyt!

Rahoitus vuosille 2025–2026 "Elämiskelpoisille ja kestäville paikoille"

Etsimme innovatiivisia hankkeita, jotka liittyvät yksityisten ja julkisten laitosten kestävään suunnitteluun, asuintilojen suunnitteluun ja käyttöön.